Страница 45 из 91
Добавлено: 04 фев 2010, 20:15
Jaroslav
Боря на воде не так много камней как на дороге. Триплекс конечно полутше ево и подрезать снизу можно чутка

Добавлено: 04 фев 2010, 20:19
MigeljM
Триплекс вроде-ориджинал

Адумаю потому как ходить через ево неудобно.Вы лучше скажите штуцер

не видел никто

Добавлено: 04 фев 2010, 20:29
Jaroslav
MigeljM писал(а):Вы лучше скажите штуцер

не видел никто

Да видел я такой штуцер на древних движках

щас кажысь таких не выпускают

Добавлено: 04 фев 2010, 20:34
Mohawk
MigeljM, Видел, 6.00 лат стоил. 5 лет лежал ни кому не надо было. Где сейчас достать ума не приложу. Этим коннекторам уже более 30 лет.

Добавлено: 04 фев 2010, 23:45
Slavkov
MigeljM, что - то похожее у меня на движке стояло, теперь где - то в гараже валяется. Найти будет очень не просто, поэтому в ближайшее время поисками занятся не смогу.
Mercury
Добавлено: 09 фев 2010, 14:19
Ncomauto
Подскажите пожалуйста. Требуется масл. фильтр на подвесной Mercury 80EFI 2007 год. USPARTS не предлагать. Они уже полгода привезти не могут. Посоветуйте куда обратиться.
Re: Mercury
Добавлено: 09 фев 2010, 14:53
FIL
Ncomauto писал(а):Подскажите пожалуйста. Требуется масл. фильтр на подвесной Mercury 80EFI 2007 год. USPARTS не предлагать. Они уже полгода привезти не могут. Посоветуйте куда обратиться.
Звони , Barrel MKT AS , 5015907 зовут Хано , на месте нет но за 2 дня привезут , цена вопроса 350 крон .
З.Ы. Могу проплатить и в Нарву отправить , на месте расчитаешся
Добавлено: 09 фев 2010, 15:28
Ncomauto
Спасибо за быстрый ответ. Фильтр нужен в Таллинне. Поэтому сами договорятся.
Снежик
Добавлено: 10 фев 2010, 19:53
arlanda
Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам.

Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Re: Снежик
Добавлено: 10 фев 2010, 19:58
saw
arlanda писал(а):Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам.

Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Не перегружать снегоход, штурмуя снег с водой. В этом сезоне на Чуде очень многие убили ремни вариаторов, такая уж погода...
Снежик
Добавлено: 10 фев 2010, 20:08
arlanda
Спасибо за совет,почему то я тоже подумал о перегрузке снегохода,не был просто до конца уверен в причине.

Re: Снежик
Добавлено: 11 фев 2010, 10:18
FIL
arlanda писал(а):Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам.

Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Вот так примерно
saw правильно сказал , при старте с нагрузкой большой (вытаскивании из каши) такое и происходит , как вариант избежать такого и всё же вытащить сани , длинная верёвка метров 30-40 , во первых смягчит рывок , во вторых снежик уже рыть будет не в каше , а в чистом месте.
Добавлено: 11 фев 2010, 19:54
arlanda
Да Fil,именно так,точняк копия моего ремня,да и снежик похоже такой же(Arvtic cat,touring,T660),или ошибся?

Я так понял,4то снежик хорошо прёт по такому снегу только вперёд,как только даёшь задний ход то сразу зарывается и выбраться становится довольно сложно.

Добавлено: 11 фев 2010, 22:50
Janis
arlanda писал(а):Да Fil,именно так,точняк копия моего ремня,да и снежик похоже такой же(Arvtic cat,touring,T660),или ошибся?

Я так понял,4то снежик хорошо прёт по такому снегу только вперёд,как только даёшь задний ход то сразу зарывается и выбраться становится довольно сложно.

Загубили ремень перегрузками,потаскай за собой полтонны веса по глубокому снегу, со снежиком абшибся Полярис не копия арктик кату с 4х тактом, тут трудно сказать у поляриса 2хт явно при меньшем объёме двигатея имеет примерно одинаковый крутящий момент, да и разгон неплохой. Ненадо пятится назад, надо только вперёд

Ну а если уж случиля конфуз, не надо рвать траки и снашивать ремень, только путём переноса задней части сновмобиля хотябы на 20 см в сторону.
Добавлено: 12 фев 2010, 10:12
arlanda
Благодарствуем за совет,я уже осознал,4то пятиться назад не надо,вперёд и только вперёд!

Добавлено: 12 фев 2010, 19:46
Jaroslav
Janis писал(а): 2хт явно при меньшем объёме двигатея имеет примерно одинаковый крутящий момент,.
Вод завтра встретимся, обоснуеш

Добавлено: 12 фев 2010, 20:00
Kelt
Jaroslav писал(а):
Вод завтра встретимся, обоснуеш

Янис прав

Сильно не обосновывайтесь

4х тактник-0дин...два...три...четыре..., а 2х-раз-два, раз -два

Удачи. Завидую.
Добавлено: 12 фев 2010, 20:04
Jaroslav
Kelt писал(а):
Янис прав

Сильно не обосновывайте

Всегда считал что крутящий момент зависит от величины хода поршня, литровой верличины на количество поршней и степени сжатия

Добавлено: 12 фев 2010, 20:19
Kelt
Jaroslav писал(а):
Всегда считал что крутящий момент зависит от величины хода поршня, литровой верличины на количество поршней и степени сжатия

Тады иврейская тактика-вопрос на вопрос: чем отличаются друг от друга 2т и 4т одинаковой мощи? экологию, чурики, не поминать

Добавлено: 13 фев 2010, 20:20
vitjamba
Всем привет!!! Тема такая! Мерк6 4т пол сантима запас не ручке есть но не идёт
или карб или винт?????
Обароты падают.
Добавлено: 13 фев 2010, 21:15
Kelt
vitjamba писал(а):Всем привет!!! Тема такая! Мерк6 4т пол сантима запас не ручке есть но не идёт
или карб или винт?????
Обароты падают.
Бенз палёный(первое что пришло на помутнённый ум).