Страница 44 из 94

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 08 янв 2014, 20:10
Stekloduv
vitalyevich писал(а):Володя, опять гонишь? :D Прибор - предмет неодушевлённый и по сути не может быть наделён чувствами. Это я тебе, как материалист говорю. :D
Сергей, не знаю к кому ты себя относишь (думаю к ленивому инженеру , я их таких на заводах много повидал :crazy: , словами сыпят, а работать не любят... ) ну а я простой практик, и всегда любой инструмент, после работы у меня всегда в рабочем положении ,ну а аэр, ты не поверишь :D я в конце работы всегда разбираю полностью , и все внутренности также все выбираю (кроме клапана подачи воздуха) Во время работы промываю 646 растворителем (для скорости...) И никакой жути я не нагоняю :pardon: Простая заповедь рабочего: рабочее место и инструмент держи в рабочем состоянии и чистоте. У инженеров заповедь другая : где бы мне поработать, чтоб не работать , других не встречал :crazy:
Так что я относился и буду относится к инструменту как меня учили- бережно , каждому своё, ты можешь его пинать ,бросать, долбить, сверлить - я тебе в этом не указчик :friends:

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 08 янв 2014, 22:27
oplot
Не спорте... и тот и этот подход верен в конкретном случае, фанатизм в чистоте тоже предел должен иметь , чересчур частые разборки аэра тоже ему не на пользу.... Я накупил несколько аэров, что б проще и быстрее было для основных цветов -свой. Если знаю, что точно буду красить завтра, то просто оставляю аэры в емкости с водой, вот и не сохнет, долгий перерыв-полная разборка с генеральной чисткой. Если крашу керамикой то как ни странно достаточно просто промыть скипидаром , за одно и смазывается... Акриловые краски больше бяк наделать могут...

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 08 янв 2014, 22:36
Stekloduv
oplot писал(а):Акриловые краски больше бяк наделать могут...
Крашу только акриловыми красками, крашу один раз в три месяца, поэтому считаю свою процедуру по чистке и разборке аправданной ( если крашу на следующий день, то не разбираю, но мою всёравно и смазываю, ну и в воду можно,если на ночь)

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 09 янв 2014, 12:53
doob
Кому интересно - ТУТ очень много информации по аэрографам. Информация по каждому. Размер сопел, размер штуцеров, тип действия, расход и тд и тп.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 15:55
Slawich
Привет всем!Нужен совет:что бывалыые скажут о компрессоре JAS 1203 -II? В аннотации-для начинающих,до 4 атм,ресивер 3л.,диаметр сопла аэра-до 0,5.Вроде,бюджетный вариант.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 16:15
Stekloduv
Slawich писал(а):Нужен совет:что бывалыые скажут о компрессоре JAS 1203 -II? В аннотации-для начинающих,до 4 атм,ресивер 3л.,диаметр сопла аэра-до 0,5
А ничего не скажут :) Олег ты думаешь у всех он есть :scratch: А если просто предположить,то думаю вполне пойдёт, для аэра и 2 атмосферы вполне хватает, а так как тебе нужен не на каждый день, то можно брать и не парится.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 16:35
Ikel
Slawich писал(а):Привет всем!Нужен совет:что бывалыые скажут о компрессоре JAS 1203 -II? В аннотации-для начинающих,до 4 атм,ресивер 3л.,диаметр сопла аэра-до 0,5.Вроде,бюджетный вариант.
Описание от JAS 1203 -II не нашёл, по описанию 1203:
Уровень шума 45ДБ, это хорошо, даже ночью сможешь работать.
Производительность 23 литра в минуту. На 0,5 его не хватит однозначно. Пока новый компрессор с соплом 0,3 будет терпимо. По мере падения производительности будет включаться всё чаще. То есть на лето нужен будет дополнительный вентилятор что бы компрессор обдувать.
Что компрессор мембранный не очень хорошо. Скорее всего придётся периодически менять мембрану, судя по отзывам о мембранных, сам таких не имел никогда.
При производительности 2-3 воблера в неделю компрессора должно хватить года на три. Если будешь периодически обслуживать и смазывать механизмы, то скорее всего дольше прослужит.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 16:40
vdv
Slawich писал(а):Нужен совет:что бывалыые скажут о компрессоре JAS 1203
Олег, я себе взял именно его. Выбирал именно из бюджетных - причем, главным образом, на слух.
Он как-то глухо бухтит, его однокласники заметно звонче.
Работаю в основном с соплами 0.3 и 0.5, порой и 0.8 ставлю на грунтовку. Вроде, тянет.
Если работать долго, конечно, греется - но пока не сгорел )))

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 17:00
Slawich
Спасибо,Друзья!Все 3 поста-в жилу! :) Так и описано.Спасибо!

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 17:44
hozyain37
vdv писал(а):Олег, я себе взял именно его. Выбирал именно из бюджетных - причем, главным образом, на слух.
Он как-то глухо бухтит, его однокласники заметно звонче.
Извините, что влезаю в советы бывалых :oops: , но в аннотации к этому компрессору так и написано - самая тихая модель в линейке компрессоров JAS. Я-то пока ешчё только вникаю чё да как :scratch: .

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 10 янв 2014, 21:30
oplot
Про шум нагуглил....
* 160 дБ - самолет при взлете;
* 90 дБ - громкий крик;
* 70 дБ - громкий разговор (5м);
* 50 дБ - негромкий разговор (не более 3 м);
* 40 дБ - разговор на расстоянии 10 м.
* 30 дБ - шёпот, различимый с расстояния 5 м.
* 25 дБ - тихий сад.

Холодильник около 38-39 разные по разному

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 12 янв 2014, 00:05
abb
Да всё намного проще.
Так как Дб. показывают не уровень возрастания сигнала, а характеризуют уровень прирощения сигнала относительно предыдущего.
Простыми словами не НА сколько один сигнал больше другого, а ВО сколько.
Т.е. если написано что сигнал увеличился на 3Дб. - то реально он стал сильнее в 2 раза., ну и дальше по логорифму.
6 Дб - в 4 раза.
10 Дб - в 10 раз.
15 Дб - в 32 раза.
20 Дб - уже в 100 раз
ну а 40 Дб - это уже в 1000 раз.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 12 янв 2014, 12:11
oplot
abb писал(а):Да всё намного проще.......... Простыми словами не НА сколько один сигнал больше другого, а ВО сколько.
Ну да правильно, а как оценить шум, если прибора то нет ? :unknown:
Вот я и привел инфу по принципу: ".... не ****** , лучше рукой покажи!"

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 12 янв 2014, 12:56
vdv
Мне лично кажется, что покупка через интернет по указанному уровню шума может привести к неожиданному результату. Или не привести...
(разумеется, если не говорить об небюджетных моделях с заявленными 20 дБ)))
Вот, например, когда я выбирал компрессор, я проехался по всем магазинам, где они были. Попросил включить и слушал. Разумеется, восприятие могло и меняться по ходу поездок.
Кроме того, по заявленному уровню модели не отличались.
Тем не менее, выбор пал однозначно на тот, что купил - в его звуке было заметно меньше высокочастотных составляющих, доля которых в этих 40-45 дБ ничтожно мала - чего не скажешь о заметности и раздражающей силе.
Ну как вот например, комар зудит. Он намного тише, чем стоящий рядом компьютер - но раздражает намного сильнее.
Могло ли быть такое, что из других трех китайских машинок результат был бы иным? К примеру, другой JAZ 1203 мог бы оказаться дребезгливым? А другой FENGDA, напротив, мягко пыхающим?
Думаю, да. Но в каждом магазине было от силы по 1-2 компрессора... причем разных...

Резюме: лучше один раз услышать, чем много раз увидеть (цифирки в интернете).

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 12 янв 2014, 15:08
Ikel
oplot писал(а):Ну да правильно, а как оценить шум, если прибора то нет ? :unknown:
Вот я и привел инфу по принципу: ".... не ****** , лучше рукой покажи!"
Для смартфонов что под виндой живут есть программа Decibel Meter, она бесплатная. Скачать можно с Маркетплейса. Возможно есть что-то подобное и под другие платформы.
Лабораторной точности конечно от неё ждать не стоит, но хотя бы относительное измерения можно сделать.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 14 янв 2014, 16:17
BrodygaSPb
Наткнулся в ЮТЮБе на интересный ролик.
phpBB [video]

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 14 янв 2014, 17:47
СергейИЧ
BrodygaSPb писал(а):интересный ролик.
Масштабы производства диктуют технологию изготовления...
Заднюю петлю вероятно вставит скрутку, а вот что он не отснял "технологичный" процесс очистки нижних петель от ЛКМ? :D

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 14 янв 2014, 17:53
BrodygaSPb
Задняя петля может и скрутка, а передняя просто вклеивается. Там ещё 8 фильмов. Ты через этот ролик выйди на страницу автора и посмотри все его ролики.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 15 янв 2014, 20:12
amati
У него есть ещё ролик как он вставляет палку квадратную(в начале ролика) и через несколько секунд получается готовый воблер через секунд 15 наверное. :good: Сейчас найти не могу года 2 назад видел точно.

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 17 янв 2014, 09:34
oplot
ama писал(а):У него есть ещё ролик как он вставляет палку квадратную(в начале ролика) и через несколько секунд получается готовый воблер через секунд 15 наверное. Сейчас найти не могу года 2 назад видел точно.
Типа этого ?
http://www.youtube.com/watch?v=UnzW9olpUeo

Re: Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

Добавлено: 17 янв 2014, 18:19
amati
Ну может быть и так же, только у американца закрытый ящичик был.