Все о рыбалке в Эстонии, Латвии, Литве, Финляндиии и не только
https://striborg.ee/forum/
Чес гря: У мну один итогJaroslav писал(а):
"Mohawk"
Прыскать в поршневую при консервации что надо по уму,силиконовый спрей подходит для зтого
И что исчо нужно делать кроме замены масел, прокачки масленок и заливки чегото в поршневую. мотор DF50. и как поступать с топливом в инжекторе, вырабатывать плохо, невырабатывать тоже плохо.
Помнить что есть маторчег те прокручивать-проворачивать периодически и ВЕРИТЬ что он лучший Весна покажет кто где какал 
ну дык и я об томжеheino писал(а):Ну наземные инжектора расчитаны так что либо они стоят в складе под вазелином либо только под топливом.А то там мона чтото скорозыровать и приклеится всяки там клапана под пружинами и тогда
Просто прочитать инструкцию к мотору.Jaroslav писал(а): Прыскать в поршневую при консервации что надо по уму,
Надеюсь, при срывании колодок и дисков, ни одна стена гаража не пострадала?heino писал(а):Ну наземные инжектора расчитаны так что либо они стоят в складе под вазелином либо только под топливом.А то там мона чтото скорозыровать и приклеится всяки там клапана под пружинами и тогда как у тестя весной.Еёному москвичу приклеилась сцепление к корзине и ручником натянутыйе колодки к барбану .
Сергей, читать умею, в комиксах ничего не написано,кроме как смазать шлицы у винтаSergeiS писал(а):
Просто прочитать инструкцию к мотору.
Не верю (c)Jaroslav писал(а): Сергей, читать умею, в комиксах ничего не написано,кроме как смазать шлицы у винта
Почитал я тут про конденсат в масле, дай думаю посмотрю в своей Хондочке как масло выглядит, нормально так выглядит практически как новое, хотя откатал за сезон прилично. Откатал вчера весь день, заглянул опять, с маслом всё порядок. Но уровень и у меня похоже растёт, двигатели одинаковые и проблема одна и та же. Как писал раньше , планрую сделать анализ масла, но сезон никак не заканчивается. Радует, что нет эмульсии,дальше будем разбираться.saw писал(а):
Уровень масла в картере при эксплуатации (много дорожу) иногда растёт, но прозрачность масла при этом не меняется.
А где будешь делать анализ масла? И ещё вопрос для знатоков-кто должен делать анализ масла? Производитель-поставщик, равный производитель или независимый эксперт? По закону. У мну: я продал, я и анализ у себя делаю-не корректно ИМХО.Janis писал(а):
Почитал я тут про конденсат в масле, дай думаю посмотрю в своей Хондочке как масло выглядит, нормально так выглядит практически как новое, хотя откатал за сезон прилично. Откатал вчера весь день, заглянул опять, с маслом всё порядок. Но уровень и у меня похоже растёт, двигатели одинаковые и проблема одна и та же. Как писал раньше , планрую сделать анализ масла, но сезон никак не заканчивается. Радует, что нет эмульсии,дальше будем разбираться.
20-ка Хонда, как и у меня.Mohawk писал(а):Janis, Хонда 2-2.3?
Я понимаю что типа хлебушек это Ваш, но всеже может где сцылку покажеш. В мастерскую один фих не повезу, все сам делаю, или неделаюMohawk писал(а):Jaroslav, Для разных моторов процедура консервации разная. Довольно много писанины получится.
Ну это мы знаем и по машинамMohawk писал(а): Для вашего мотора (EFi) главная опасность это вода в топливной системе (ее там есть).
На какой основе эта смазка, просто видел в сервисе как в камеру сгорания спреем пшикали при консервации, вот только балончик не разгляделMohawk писал(а): Ни какой силиконовый спрэй не годится! Есть специальные смазки для консервации. Мы, например, используем Тектил.
Янис не парся ты, просто на каждой рыбаловке прогони ево хорошенько в конце дня , предварительно прогрев как пишут специалистыJanis писал(а): Как писал раньше , планрую сделать анализ масла, но сезон никак не заканчивается. Радует, что нет эмульсии,дальше будем разбираться.
У меня после прогонов картерные газы прямо как паровая завеса когда останавливаюсь, вот вся водичка и выпаривается. Уровень не растет, чутка падает . Блин масло надо менять, уже вторую неделю собираюсь А всеже чехольчег утепленный в такую погоду быдет совсем не лишним. Может и ничего , но никто ничего внятного сказать не может по поводу увеличения уровня масла, сам то понимаю, что ничто из ничего не берётся, на своём веку повидал масел разных и эмульсий в том числе и спорили мы по этому поводу, даже в разных лабораториях делали анализыMohawk писал(а):Kelt, Janis, Анализ масла? Делать вам нечего? "Горе от ума" - часть вторая.
И результаты неоднозначные были Да моторчик у меня маленький 20, был в своё время ещё меньше 4 ка Ямаха , да и у той тоже рос уровень но эмульсий небыло, в сервисе ничего конкретного не сказали. У меня одно обяснение, без эмульсии только бензин в масле, вот эту версию я и хочу проверить, и проверю. Вот тут недавно пришлось на машине почти на 3 цилиндрах проехать около 200 километров, вот и там было что то подобное , уровень вырос неподетцки. Может и сдесь результат неполного сгорания бензина ? Блин ну неверю я что такое возможно.
Аналогичные выводы и действия, вот только масло на экспертизу сдавать не собираюсьJanis писал(а):... У меня одно обяснение, без эмульсии только бензин в масле, вот эту версию я и хочу проверить, и проверю...
А прогрев это конечно обязательно, и завершение рыбалки обычно минут 10-20 как минимум полной тапки.
таки пойди и купи аэрозоль для консервации называется fogging oil(масляный туман). Имеется в ассортименте любого серьезного производителя. По запаху напоминает WD-40. Думаю что-то подобное и используется. У вас обязательно должна быть продукция CRC, тебя интересует вот это http://www.crcind.com/csp/web/ProdDisp. ... ess=MARINEJaroslav писал(а): На какой основе эта смазка, просто видел в сервисе как в камеру сгорания спреем пшикали при консервации, вот только балончик не разглядел
таки пойду и куплю, будет исчо один балончег в коллекции гаражаSergeiS писал(а):
таки пойди и купи аэрозоль для консервации называется fogging oil(масляный туман).r