Striborg.ee

В корме два блока плавучести рядом с нишей под мотор (по 100л каждый), двойное дно добавляет ещё 200л, в носу постараюсь сделать отсек с водонепроницаемой дверью еще 100л.
Моя лодка сейчас 1,3 м и достаточно устойчивая, размер 1,42м нужно читать, как 1,4м (рука дрогнула ). Но у оригиналов к 2м, вот только увеличение ширины добавляет сопротивление и с непрямой зависимостью.

Высота борта?

6 дМ

А если борт повыше и развал чуть побольше? По мореходней будет
А на гребле не скажется.

500кг хорошо, интересно будет увидеть реализованную идею в деле. 13 градусов килеватость невелика, на волне жёстко будет, ну да зато 20-ка мотор. Реданы будут по днищу?

Олег,
блоки плавучести НЕЛЬЗЯ размещать по днищу. Только в бортах. Вспомни общую теорию остойчивости, что произойдет если такая лодка частично будет залита водой? Правильно, она перевернется еще быстрее..

Развал советовал бы вернуть, а внутри борта поставить блоки плавучести.

Насчет 13 градусов даже не знаю.. надо будет задать вопросы тем кто продает готовые чертежи. Сам понимаешь, чем больше ты уходишь от плоскодонки, тем меньше статическая устойчивость лодки.

Потом лишнее постираю



Тогда на днище пайолы и двойные борта.

В свое время, давно-давно, эта книга была "библией" для самостройщиков.
www.striborg.ee/private/Kurbatov_15_proectov_sudov.djvu
Качество текста не очень, но есть "бумажный" оригинал, если будут вопросы.

http://www.lizardtech.com/download/dl_d ... atform=win
(plug-in для просмотра файлов в формате DjVu)

Один сайт с фотами некоторых этапов изготовления люминевых катеров ,как понял делают на заказ.Модели интересные.
http://www.working-boats.co.uk/index.html?

Похожие у нас на Саремаа делают, я у них в цеху был.

Вот думаю, делать двойное дно или нет. С одной стороны усложнение/утяжеление конструкции, а с другой стороны, если расположить палубу выше уровня воды, то можно поставить самоотливные клапана. Ну и безопасность опять же

olegtsvetkov писал(а): Вот думаю, делать двойное дно или нет.

ИМХО не делать... у тебя и так мощности мотора будет не достаточно. Поставить электропомпу под пайолы и все..

SergeiS писал(а):
ИМХО не делать...

+1

ЗЫ. Я бы Дори строил по проекту 1 в 1

Вот в "Рыболове" былы ссылочка:
http://www.ums-boat.com.ua/production/ums450_ru.php

Ну давай, уговорили - выбор определён Дори 16 или 17
Да надо строить, пока в цеху загрузки большой нет

Тогда ещё вопрос на днище 3мм или 4мм ставить

olegtsvetkov писал(а):Ну давай, уговорили - выбор определён Дори 16 или 17

1. Корабля много не бывает.
2. Смотреть условия хранения\транспортировки.

зы. если 17 футов есть где хранить... то оно конечно.

Храню на парковке, на прицепе, пока не гонят (спасибо Дубровскому) .

olegtsvetkov писал(а):Тогда ещё вопрос на днище 3мм или 4мм ставить

Мне кааца на 5м длинны 3мм вполне достаточно тыж ледоколить не собираешся

olegtsvetkov писал(а):Тогда ещё вопрос на днище 3мм или 4мм ставить

Ну и вопросы у вас
х.з. мну думает шо 4мм можна без прицепа по грунтовке таскать
Не знаю, я бы брал 3мм и уголок по днищу, типа реданов или фальшкиля. С точки зрения прочности, элементы набора предпочтительнее увеличения толщины пластины при том же общем весе. У прагресса, кажись, 2мм на днище. Но играет, если наступить.

olegtsvetkov писал(а):Ну давай, уговорили - выбор определён Дори 16 или 17

Я рекомендовал бы 17...

SergeiS писал(а):
Я рекомендовал бы 17...

про исходники не забыли??

olegtsvetkov писал(а):Лодку хочу, в замен имеющейся
Основные требования:
мотор 20л.с.;
возможность двигаться на вёслах;
таскать на прицепе до Лиелупе (будем брать латышей в их логове);
ну и конечно Чудо, по слабой волне, под Чаёк, в борьбе