Striborg.ee

Да ! Работы море сразу и не приметил

1-е Где можно ходить и сплавлять баркас ?( думаю что только море,чудо,мамка так?)
2-е Лодка для дальних и не очень походов, для подвохов желательно с тентом для перемешения хоть с небольшим комфортом и теплом
3- парни не маленькие ,снаряга,груза и естестно ружжо
4-е покатушки
5-е вес лодки+поклажа потянет ли паркетник все это дело???
Если есть что поделу сказать и дать ЦЕННЫЙ совет буду очень благодарен!!!!
Ах да , в етом деле салага, думаю с вашей помочью найду комрпоммисссс

1-е Где можно ходить и сплавлять баркас ?( думаю что только море,чудо,мамка так?)

В общем да, других вариантов нет.

2-е Лодка для дальних и не очень походов, для подвохов желательно с тентом для перемешения хоть с небольшим комфортом и теплом

Подвохи ребята специфические.. чаще тяготеют к РИБ-ам. Что значит дальний поход?

3- парни не маленькие ,снаряга,груза и естестно ружжо

Прикинь максимальный вес котрый думаешь придется перемещать.

4-е покатушки

Без комментариев

5-е вес лодки+поклажа потянет ли паркетник все это дело???

Потянуть то потянет. Но есть несколько моментов - регистрационная масса машины + прицеп не должна превысить 3.5 тонны, иначе придется открывать BE категорию. Прицеп не должен быть тяжелее тягача

Дальний поход: поход к островам близь лежжащим,ну или в доль побережья,возможно полу-острова под хаапсалу(я не имел в веду поход из Таллинна до Хаапсалу )
Вес / не думаю что вес будет больше 400 кг с хомячками/
Как то смотрел starcraft и bailiner симпотяги но в нете проних ничего ненарыл (наверно очень старые модели ).

maksim-v-12 писал(а): Вес / не думаю что вес будет больше 400 кг с хомячками/

что-то мало.. 400 кг это примерно 2 хомячка по 100-120 и ваша подводная снаряга + топливо, продукты и всякая фигня.

Starcraft очень хорошие посудины, но у нас редко встречаются.
Кое-что можно почитать здесь: http://www.starcraftmarine.com/?page=showroom

Bayliner... ИМХО это не лодка для подвохов.. это девочек покатать в хорошую погоду и заливая бензин по американским ценам.

хотелось спосить про моторы/ навесной или стационарный/ все +и- ?
далее, есть вариант смотором от Suzuki (как у них с ценами на зап.части)
так же интересно мнениЯ пластиковый баркас или алюминь?
Алюминь только в ремонте хорош ?

Мда, вопросики у вас

Если говорить о глиссирующих судах, то мое понимание таково что стационарный двигатель выгоден там, где нужна значительная мощность (более 200 сил) и при этом экономичность. в о всех остальных случаях подвесники не проигрывают стационару. Ммм, ну разве если водомет использовать, то стационар все таки наверно лучше.

Suzuki - да нормально все и с запчастями и с ценами.

Пластик или АМГ.. это бесконечный спор. Выскажу свое мнение:
несильные удары камнями, царапины, затаскивание лодки по песку - здесь АМГ покажет себя с лучшей стороны, в силу большей устойчивости к таким повреждениям по сравнению с гелькоутом.

А если сравнивать что лучше выдержит наезд на бревно - опыт других показывает что без разницы Единственное, что пластиковй корпус почти всегда можно восстановить в домашних условиях, АМГ - нет.

Плюс пластика - возможность создать более сложные и качественные обводы.

Все ИМХО.
По поводу пластик vs АМГ - беру чипсы и наблюдаю

SergeiS писал(а):...
По поводу пластик vs АМГ - беру чипсы и наблюдаю

Одна из вечных тем, вроде 2Т и 4т моторов. Когда есть время свободное, прикольно почитать такие темы на мотолодке.ру.

спасибо бум думать!

SergeiS писал(а): По поводу пластик vs АМГ - беру чипсы и наблюдаю

А мне чего то ребята с Рыбинки вспомнились , которые на новом пластике и без топляка месяц назад , на волне развалили свой девайс.

FIL писал(а): А мне чего то ребята с Рыбинки вспомнились , которые на новом пластике и без топляка месяц назад , на волне развалили свой девайс.

Так плохо сделать можно любую лодку. Да и любят в России движки в два раза больше допустимой мощности поставить.
На мотолодку человек рассказывал историю когда он на местного производства лодке из АМГ (не помню название) столкнулся с Сильвером.
У него ничего а Сильвер разошелся по швам....

SergeiS писал(а):
На мотолодку человек рассказывал историю когда он на местного производства лодке из АМГ (не помню название) столкнулся с Сильвером.
У него ничего а Сильвер разошелся по швам....

Ну слава богу хоть не от встречи с пластиком разлетелся
Хотя наверно и такой случай нароешь.
А местное производство , на увеличение толщины бортов, АМГ не жалеет, особенно раньше.

Точите ваши клинки джентельмены .... у парней кончились чипсы

FIL писал(а): А местное производство , на увеличение толщины бортов, АМГ не жалеет, особенно раньше.

Дык они его так и называли, плавающий танк. Лодка длиной 4.5 метра с мотром в 90 сил
Перевернулись на нем недавно... что в общем-то следовало ожидать.

Потихоньку вырисовывается цель, к которой надо идти - 6мм АМГ, длина 4,5м и 90 лошадей

olegtsvetkov писал(а):Потихоньку вырисовывается цель, к которой надо идти - 6мм АМГ, длина 4,5м и 90 лошадей

Есть и менеее дорогие способы суицида

SergeiS писал(а):
Дык они его так и называли, плавающий танк. Лодка длиной 4.5 метра с мотром в 90 сил
Перевернулись на нем недавно... что в общем-то следовало ожидать.

Так об такой щарахнутся , что о бетонную стену.

Вот несколько картинок к словам о ремонтнопригодности стеклопластика:
лодка франзуская.. весьма известный производитель.




В процессе ремонта:




После ремонта:

Попалась вот такая чешская фирма, выпускающая довольно большой ассортимент лодок: http://www.marine.cz/en/
В Эстонии эти лодки продает Alter Marine.

на мой взгляд енто лодки LAND тока чешского производства, если так то лодки зачотные.

Jaroslav писал(а):на мой взгляд енто лодки LAND тока чешского производства, если так то лодки зачотные.

Наверное имел ввиду Lund? http://www.lundboats.com/wildernessseries_2007.html

Действительно очень похожи. Что немного настораживает, это низкие цены. Например MARINE 17 FISH SC у нас стоит 8500 EUR.

мне тут Арнис каталог басспрошопа подкинул....
мля, 8.5к евров за пустую скорлупу это дёшево???
там за 10к баксов со всем оборудованием, мотором ти трейлером Пиндосов мочить!