Striborg.ee

Jaroslav писал(а):А я парни про своих баранофф.
Поставили с Алексом движку на рибчег, кавитационная плита встала ровно в ровень с нижней кромкой транца, вобчем чтоб опустить ниже нада резать транец, чиво не особо хочетса. Озадачилсо. Потому как по предыдущему опыту на гандонах должно быть ниже от двух до пяти сантов, на кастрюлях вровень или на сант ниже. А тут и гандон и мыльницо. Порылся в мотолодке и вычитал такой нюанс, что на сильно килеватых пасудинах движку ставят так что плита даже выше нижней точки что для мну лично было новостью.
Если каму какие мысли есть мона папипи...

Jaroslav, и что в итоге??? Для чего эти метания?

Mohawk писал(а): Jaroslav, и что в итоге??? Для чего эти метания?

В итоге исчо ничего только купил наконечники для тросиков, может в эти выхи попробую, если нет то в следующие точно. Просто думалось может кто имеет опыт пользования килеватых лодок.

Mohawk писал(а): Jaroslav, и что в итоге??? Для чего эти метания?

В итоге народу хочется чтобы 6-ти метровый РИБ под 50-кой шёл за 50км\ч.

saw писал(а): В итоге народу хочется чтобы 6-ти метровый РИБ под 50-кой шёл за 50км\ч.

шестерка, шестерка, там жосткого корпуса то всего 4.5 метра, сухого весу с движкой 400 кг

Jaroslav писал(а):
В итоге исчо ничего только купил наконечники для тросиков, может в эти выхи попробую, если нет то в следующие точно. Просто думалось может кто имеет опыт пользования килеватых лодок.

Jaroslav, Опыта склад, хоть сторожа нанимай. А что конкретно парит в данной лодке?

Mohawk писал(а): Jaroslav, Опыта склад, хоть сторожа нанимай. А что конкретно парит в данной лодке?

Да ничего пока не парит, на воде исчо небыл, просто думаю какое правильное положение плиты будет в итоге. Но как понял все придется делать методом научного тыка.

Да все нормально, Ярослав. Движок и должен быть выше нижней точки корпуса на килеватой лодке.. это ведь не Квиксильвер

Слав - сам же все знашь
В теории на поворотах будет хватать воздуха и кидатсо пассажирами
Ухудшитсо управляемость - но может чуток вырасти скорость

А вааще давай тестить - тык он даж научный рулить в этих вапросах

там жосткого корпуса то всего 4.5 метра,

- о про што и ,,,,,,,,,

Каким образом можно защитить киль стеклопластиковой лодки? А то как то стрёмно на двинке причаливать к каменистим берегам.
Где у нас найти что-то вроде этой штуки http://www.cabelas.com/cabelas/en/templ ... tid=154961 , а то на кабеласе - рестиктед айтем!

Вроде как вот так можно http://www.cabelas.com/cabelas/en/templ ... hasJS=true

или вот так

http://global.ebay.com/Keelshield_Keel_ ... 64239/item

Ncomauto писал(а):Вроде как вот так можно http://www.cabelas.com/cabelas/en/templ ... hasJS=true

рестиктед айтем!

да и этот производитель не рекомендует использование такой защиты , если лодка перевозится на прицепах с роликами на раме, как это у меня. Поэтому и вопрос возник, чо делать?

Anatolijs писал(а):Поэтому и вопрос возник, чо делать?

Ничего не делать. просто не вытаскивать лодку на каменистый берег. Раскреплять вдумя якорями, один в глубину, другой на берег.

Anatolijs писал(а):Поэтому и вопрос возник, чо делать?

Анатолий, эта проблемма мну грызет ужо второй год особенно когда риб четверку вместо рыбалки две недели шкуркой драили, клеили и гелькоутом покрывали. На первый случай взяли на ГРОТе привалиник который клеится на маленькие лодки и приклеили на киль. Ну это из той темы как на кабеласе. Привальник резиновый поэтому прослужил недолго, ну может гдето сезон выездов в каждые выхи, двинка, лелупе, море. Камни везде сам знаеш. Эта штука на кабеласе из твердого пластика и типа метализированна, должна поработать подольше думаю. Приблемма с роликами думаю кроиться в том что это самоклейка, если взять нормальный двухкомпанентный клей для ПВХ и приклеить, думаю не оторвеш. У нас проблемм небыло. Кстати обрати внимание на килеватость лодки, у тебя киль довольно острый, а если полоса пополам не складывается думаю будет проблемма со склейкой. На шестерке по моей просьбе изменили матрицу, затупили киль чтобы можно было присобачить полосу из металла. Думаю частично проблемму решит.

Сделал фото транца. Не кого было посадить в лодку и сфотать с мотором опущеным пока только такое.


гидрокрыло из кабеласа приехало - на днях поставлю - отпишусь как стало.

Вопрос такой...Где в нашей ,разрушенной кризисом Латвиджи,хотя б взгляд кинуть на сиденья которые можно поставить в лодку Нужны складывающиеся и поворачивающиеся Офисные не предлагать А если серьёзно,то у нас в провинции ваще голяк даже по поводу ветрового стекла обратится некуда.вот так и мучаемся.Пол готов и ступор...на него прикручивать нечего

Ncomauto
..на первый взгляд, по фото, маловат угол, ну теперь крыло есть, думаю исправиш..

Кабелас Миша, ка бе лас

..где то в Финнских каталогах видел, типа Билтлема.. ..у них сайт есть только я адреса не знаю.

ЕвгеХа писал(а):..где то в Финнских каталогах видел, типа Билтлема.. ..у них сайт есть только я адреса не знаю.

На http://www.biltema.fi/ я сидушек не нашёл. В Питере в водно-моторном центре видел сидушки, но цены ломовые http://www.bch5.ru/production.phtml?cat=14&scat=145

MigeljM писал(а):Вопрос такой...Где в нашей ,разрушенной кризисом Латвиджи,хотя б взгляд кинуть на сиденья которые можно поставить в лодку Нужны складывающиеся и поворачивающиеся Офисные не предлагать А если серьёзно,то у нас в провинции ваще голяк даже по поводу ветрового стекла обратится некуда.вот так и мучаемся.Пол готов и ступор...на него прикручивать нечего

Вот есть одно ненужное кресло кабеласовское так неразу и не пользованое, если подходит то думаю договоримся.

Хотя наверное мимо сразу незаметил что нужно чтобы складывалось.

Janis,ну почему мимо,пасибки за предложение ,а подрезать его можно безболезненно уж больно высоким выглядит и ещё просьба померить его по ширине и высоте и чиркануть мне.Складывающееся,это так-мячты Если подойдёт по размерам,поищем компромисс