Striborg.ee

Привет народ!
Предлагают Меркурий пятёрку 4тактов. за десять штук. Выпуск 2005г.
На Кайман 3.3 как комплект? Или повременить? Пока есть на лето хонда 2.5 покататься.
Сергей, вроде проходил этот этап, потому к нему первому вопрос.

Анатолий писал(а):Привет народ!
Предлагают Меркурий пятёрку 4тактов. за десять штук. Выпуск 2005г.
На Кайман 3.3 как комплект? Или повременить? Пока есть на лето хонда 2.5 покататься.
Сергей, вроде проходил этот этап, потому к нему первому вопрос.

тырк

alexks писал(а):
http://kaiman330.narod.ru/test.html

Алекс рекомендовал прочитать его научные изыскания по этой теме... и я с ним согласен.
Прочитай, оцени подходит ли это тебе и прими решение.

Andrju писал(а):Хотя... у тебя случайно нет ссылочки посмотреть?

Транспортируется примерно так:


http://www.brig.ua/rus/falcon_tenders_data.phtml

Andrju писал(а):Все !!! Кранты! Крыша начинает сдвигаться! 330 - это тот размер на котором я остановился, но тут возникает опять вопрос - бомбард или буш. Разница между ними 2 килокроны, а что лучше?

А может еще кто что знает об этом???
http://www.marine.ee/?vars=page|section ... 41|HIBT360

Бомбард это Zodiac именитая фирма ,можно ещё встретить лодки 80 годов выпуска,Буш качество изготовления вроде хорошее ,но фирма делает ПВЦ лодки по их информации около 11 лет ,хотя на руках у народа лодок старше 3-4 лет немного и статистики по ним мало.

yam писал(а): Бомбард это бывший Zodiak именитая фирма ,можно ещё встретить лодки 80 годов выпуска,Буш качество изготовления вроде хорошее ,но фирма делает ПВЦ лодки по их информации около 11 лет ,хотя на руках у народа лодок старше 3-4 лет немного и статистики по ним мало.

Только замечу, что Bombard, так же как Avon это торговые знаки компании Zodiak Marine http://www.zodiacmarine.com
В остальном все верно, один из старейших производителей надувнушек.

Единственное, весьма сомнительно что найдется принципиальная разница между Бомбардом и Кайманом в столь бюджетной размерности. Но это правда чисто теория, на практике такой Бомбард видеть не приходилось.
А вот с Ямахой сравнить могу... и она мне больше понравилась.

Только замечу, что Bombard, так же как Avon это торговые знаки компании Zodiak Marine http://www.zodiacmarine.com
В остальном все верно, один из старейших производителей надувнушек.

Да так и есть как раз подправлял свой пост ,слово "бывший" самому резануло слух.

А вот с Ямахой сравнить могу... и она мне больше понравилась.

За Ямаху сам отвечу у меня с 1998г. Корейской сборки.

Andrju,
глянь что попалось: http://www.bbc.ee/used.php?item=188
Кайман 330.
Созвонись, может действительно есть в наличии.

Тута енто - размер важен для уместительности

Arnis писал(а):Тута енто - размер важен для уместительности

Это К330 с китайцами, погружено с учётом макс. грузоподъёмности

Знатоки, подскажите, какие косяки имеются у Ориона 20? Длина 360, категория СЕ, предлагают сейчас новые по достаточно сладкой цене.

Alexei писал(а):Знатоки, подскажите, какие косяки имеются у Ориона 20? Длина 360, категория СЕ, предлагают сейчас новые по достаточно сладкой цене.

Вроде их не зарегистрировать.. поэтому и цена такая.

SergeiS писал(а):
Вроде их не зарегистрировать.. поэтому и цена такая.

Сергей, а Ты уверен?
Я свой 8-й регистрировал, правда еще в морском регистре и тогда еще сертификатов не надо было без всяких вопросов.

Alexei писал(а): Сергей, а Ты уверен?
Я свой 8-й регистрировал, правда еще в морском регистре и тогда еще сертификатов не надо было без всяких вопросов.

Для регистрации сейчас необходим сертификат EC.
Задай прямой вопрос продавцу по поводу регистрации. В прошлом году у завода сертификатов небыло, не думаю что положение изменилось..

http://yarlodki.ru/documentation/ce/ C начала прошлого года стали выпускать с евросертификатом. Смотрят в АРК на лодке шильдик с "СЕ", паспорт на английском с НIN-кодом- вроде регистрировали не так давно и проблем не возникало.

zet20 писал(а): Смотрят в АРК на лодке шильдик с "СЕ", паспорт на английском с НIN-кодом- вроде регистрировали не так давно и проблем не возникало.

Где именно и какую точно модель лодки регистрировали?
Дело в том, что завод в прошлом году ответил что сертификат есть только на некторые лодки из ПВХ....
Все равно, прежде чем покупать, я бы рекомендовал получить ответ от продавца или даже с копиями документов прокатиться в АРК.

SergeiS писал(а):
Где именно и какую точно модель лодки регистрировали?
Дело в том, что завод в прошлом году ответил что сертификат есть только на некторые лодки из ПВХ....
Все равно, прежде чем покупать, я бы рекомендовал получить ответ от продавца или даже с копиями документов прокатиться в АРК.

Осенью- Орион-6, в этом году- 10-й и 15-й.....догадываюсь, о скидках в какой фирме упомянул Alexei, приятели именно там и брали- смотрел документы- прилагался инвойс, паспорт, счет с именем и исикукодом- требуют в АРК, что-то еще... в АРК сразу девушка поинтересовалась, в какой фирме брали, набрала в компьютере.... кстати, в Маарду эта процедура происходила намного быстрее- чуть развернули лодки, чиновник посветил на шильдик....вся процедура ок. получаса А я со своей в тот раз с регистрацией пролетел -в счете не было моих данных - а от руки низ-зя....

Скажите, а на надувнуху мотор идет с длиной или короткой ногой?

Andrju писал(а):Скажите, а на надувнуху мотор идет с длиной или короткой ногой?

Зависит... На каждую лодку это устанавливается заводом(высотой транца).

По поводу СЕ сертификата, продавец уверяет, что с ним все нормально. А идея регистрации в Маарду мне нравится, там наверняка бюрократической мутотени будет меньше.