Striborg.ee

Поздравляю!
А вот машину Alexks, придется менять...

SergeiS писал(а):Поздравляю!
А вот машину Alexks, придется менять...

а вот видишь ту довольную рожицу в лодке? ВОТ ЕМУ ТОЛЬКО КРЮЧКА И НЕ ХВАТАЕТ

ЗЫ. там Арнис половину писал, потому как обмываем

Не понял, базироваться в Пскове будет?

alexks писал(а):Сбылась мечта идиотоффф!

Да ладно пребеднятся , одно могу сказать ,пиZдец рыбе , для ваших целей и задач , самое то.

Сергей Псков писал(а):Не понял, базироваться в Пскове будет?

Боишся ? правильно делаешь , у нас всё повыбили , вы ещё не охвачены остались

FIL писал(а): одно могу сказать ,пиZдец рыбе , для ваших целей и задач , самое то.

Присоединяюсь , может рыба к нам рванет .

да, да. Тапереча есть куда даунриггеры тулить Только бы оно не протекало, ента недвижимость Вёсел нету, о. Зато есть небздун. Думаю начать его тюнинг с полировки редуктора Мляя, ента штука весь гараж занимаеть.

Надо сначала кнехты осадить, потм рынду отполировать, и уже только после этого сдать небздуна в металлолом .

olegtsvetkov писал(а):Надо сначала кнехты осадить, потм рынду отполировать, и уже только после этого сдать небздуна в металлолом .

ага, теперь я чайником стал рында - это колокольчик такой бронзовый, йа так думаю, а кнехты - чаго? Веревоньки какие-то чтоли

Веревоньки какие-то чтоли

Не. Эт куда енти верёвочки наматываются

Борис писал(а): Не. Эт куда енти верёвочки наматываются

гм. есть у нас такие штучки. чюго-чюго с ними надыть сделать? Осадить - это типа киянкой по балде ?

Это типа юмор такой, примерно как - с газом, без газа. Все юнги кувалдами кнехты осаживали .

Вообщем есть желание преобрести моторчик . Пока для себя определил Ямаху, но вот только не могу выбор сделать 2Т 9,9 лс или 4Т 8лс. Выбор обусловлен тем, что вес почти одинаковый(у меня проблеммы со спиной и таскать тяжко, а таскать приходится каждый раз соответственно до и после рыбалки) да и лодка у меня вёсельная.
Для чего нужен:
Лодка Казанка М. Рыбалка, восновном спиннигн редко троллинг на реке Нарове. Рыбачу почти каждые три дня, в сезон открытой воды .
Вообще лучще бы четырёхтактовый 8лс, меньше кушает, он боязно, не имел с такими дела, да и говорят их транспортировать лёжа противопоказано . И вся система с клапанами усложняет конструкцию, надёжна ли она?
Зато у 2Т 9,9лс побольше мощнось, а ето не лишнее. Да и проще с ним вроди как, ну если не прощще, то хотябы привычнее. Я до сих пор на Ветерках гонял.
Хотелось бы пообщяться с теми, кто четырёхтактовики юзал. А то для меня они вообще тёмный лес.
P.S.
Наверное я не первый с таким вопросом . Если так, то простите и пните на ссылку.

Для начала:
перевозить 4Т моторы нужно в одном положении (лежа на одном боку). На этом ограничения по перевозке заканчиваются.

8.8 Ямаха не лучший выбор

Как альтернативный вариант предложил бы Honda BF8 или Mercury 15(2T) или Tohatsu 18(2T)

Разница в мощности в две силы никакой разницы на Казанке не даст, все равно будешь ползать в водоизмещающем режиме.

Двухтактный или четырех.. это вопрос не простой(больше зависит от религиозных убеждений), в смысле надежности вроде все одинаково. Но меньший расход у 4T компенсируется заметно более дорогой ценой мотора
А по поводу клапанов, на автомобиле ведь ездишь и ничего

вот, кстати, глянул на цены Tohatsu:
http://www.barrel.ee/?x=2.5.51.1 Весит 42 кг.

SergeiS, а почему Ямаха не лучший выбор? ето и к 4Т относится?
Хонда BF8 мне нравится, но стоит дороже, да и ехать нада за ним в Таллинн(сам я с Ида-Вирумаа).
Моторчик нада до 10 лошадок, лодка вёсельная.

Тёмка писал(а):SergeiS, а почему Ямаха не лучший выбор? ето и к 4Т относится?
Хонда BF8 мне нравится, но стоит дороже, да и ехать нада за ним в Таллинн(сам я с Ида-Вирумаа).

не нравится маленьким рабочим обьемом, я именно о 4T. фактически это форсированная 6-ка. При твоих условиях (водоизмещающий режим) это выльется в повышенный расход топлива и более короткую жизнь мотора. IMHO

Если о Yamaha 9.9FMH (двухтактный), то это задушенная пятнашка. Может тогда лучше 15 сил и покупать?

Учитывая цену мотора, расходы на поездку в Таллинн - ничто Да и могут тебе мотор почтой отправить. Рассмотри все-таки вариант Tohatsu, вполне может быть что и на глиссирование с одним человеком вытащит.

Еще по поводу расхода: не так сильно влияет на него мощность мотора как рабочие обороты и нагрузка на валу. Чем меньше у тебя мощность мотора, тем большие обороты тебе придется давать мотору чтобы достичь одно и той-же скорости.

Тёмка писал(а):SergeiS, а почему Ямаха не лучший выбор? ето и к 4Т относится?
Хонда BF8 мне нравится, но стоит дороже, да и ехать нада за ним в Таллинн(сам я с Ида-Вирумаа).
Моторчик нада до 10 лошадок, лодка вёсельная.

Зачем ехать в Таллинн, зайди в Нарве в Хонда-центр (у пруда) и посмотришь, поговоришь.

Garri Narva писал(а): Зачем ехать в Таллинн, зайди в Нарве в Хонда-центр (у пруда) и посмотришь, поговоришь.

Вот кстати по поводу пользы заполнения своих профайлов на форуме..

Garri Narva, обезательно зайду в Хонда-центр, спасибо.

Тогда Хонда FB 8 или 9,9 Ямаха 2Т. Тахатса только если 9,8 2Т.
А может ето и не плохо, то что 9,9 Ямаха ето задушенная 15? Лучше пусть задушенная, чем фарсированная. И мощности поболее посравнению с Хондой 8. Или я не прав?
А разница в цене между Тахатсой 9,8 и Ямахой 9,9 почти 6000. Ето тоже не малый аргумент в пользу Тахатсы.

если тебе таскать на своем горбу с больной спиной, то не прав. Тебе нужен мотор с как можно меньшей кубатурой и, соответственно, меньшим весом.
Тёма, ходит твой папелац в водоизмещающем режиме или глиссирует? Если глиссирует, то за мощность можно бороться. Если нет - вообще не понимаю зачем там 8 или 10 сил. Хватило бы четырех за глаза

Санёк, ну до сих пор ездил на Ветерке 8. Нос лодки поднимает нормально и вообще мощности Ветерка вроди, как мне и хватало, но меньше точно не хочу. Я больше спиннингом ловлю и тут важнее побыстрее добраться до нужного места, а на маленьком моторчике ето проблеммотично, хотя вес тоже учитывать надо. Вот поетому так трудно выбрать мне.