А вот машину Alexks, придется менять...
Помогите с выбором Лодки/Мотора
- Сергей Псков
- Клуб "Striborg"
- Сообщения: 935
- Зарегистрирован: 06 июн 2006, 22:07
- Откуда: Россия, Псков, Cанкт-Петербург
- Благодарил (а): 74 раза
- Поблагодарили: 37 раз
- olegtsvetkov
- Активный участник форума
- Сообщения: 1303
- Зарегистрирован: 11 сен 2006, 18:50
- Откуда: Таллин
- Поблагодарили: 78 раз
- olegtsvetkov
- Активный участник форума
- Сообщения: 1303
- Зарегистрирован: 11 сен 2006, 18:50
- Откуда: Таллин
- Поблагодарили: 78 раз
- olegtsvetkov
- Активный участник форума
- Сообщения: 1303
- Зарегистрирован: 11 сен 2006, 18:50
- Откуда: Таллин
- Поблагодарили: 78 раз
-
Тёмка
Нужен дельный совет.(выбор мотора)
Вообщем есть желание преобрести моторчик
. Пока для себя определил Ямаху, но вот только не могу выбор сделать
2Т 9,9 лс или 4Т 8лс. Выбор обусловлен тем, что вес почти одинаковый(у меня проблеммы со спиной и таскать тяжко, а таскать приходится каждый раз соответственно до и после рыбалки) да и лодка у меня вёсельная.
Для чего нужен:
Лодка Казанка М. Рыбалка, восновном спиннигн редко троллинг на реке Нарове. Рыбачу почти каждые три дня, в сезон открытой воды
.
Вообще лучще бы четырёхтактовый 8лс, меньше кушает, он боязно, не имел с такими дела, да и говорят их транспортировать лёжа противопоказано
. И вся система с клапанами усложняет конструкцию, надёжна ли она?
Зато у 2Т 9,9лс побольше мощнось, а ето не лишнее. Да и проще с ним вроди как, ну если не прощще, то хотябы привычнее. Я до сих пор на Ветерках гонял.
Хотелось бы пообщяться с теми, кто четырёхтактовики юзал. А то для меня они вообще тёмный лес.
P.S.
Наверное я не первый с таким вопросом
. Если так, то простите и пните на ссылку.
Для чего нужен:
Лодка Казанка М. Рыбалка, восновном спиннигн редко троллинг на реке Нарове. Рыбачу почти каждые три дня, в сезон открытой воды
Вообще лучще бы четырёхтактовый 8лс, меньше кушает, он боязно, не имел с такими дела, да и говорят их транспортировать лёжа противопоказано
Зато у 2Т 9,9лс побольше мощнось, а ето не лишнее. Да и проще с ним вроди как, ну если не прощще, то хотябы привычнее. Я до сих пор на Ветерках гонял.
Хотелось бы пообщяться с теми, кто четырёхтактовики юзал. А то для меня они вообще тёмный лес.
P.S.
Наверное я не первый с таким вопросом
- SergeiS
- Клуб "Striborg"
- Сообщения: 5550
- Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
- Ваше Имя: Сергей
- Откуда: Таллин
- Благодарил (а): 303 раза
- Поблагодарили: 273 раза
- Контактная информация:
Для начала:
перевозить 4Т моторы нужно в одном положении (лежа на одном боку). На этом ограничения по перевозке заканчиваются.
8.8 Ямаха не лучший выбор
Как альтернативный вариант предложил бы Honda BF8 или Mercury 15(2T) или Tohatsu 18(2T)
Разница в мощности в две силы никакой разницы на Казанке не даст, все равно будешь ползать в водоизмещающем режиме.
Двухтактный или четырех.. это вопрос не простой(больше зависит от религиозных убеждений), в смысле надежности вроде все одинаково. Но меньший расход у 4T компенсируется заметно более дорогой ценой мотора
А по поводу клапанов, на автомобиле ведь ездишь и ничего

вот, кстати, глянул на цены Tohatsu:
http://www.barrel.ee/?x=2.5.51.1 Весит 42 кг.
Как альтернативный вариант предложил бы Honda BF8 или Mercury 15(2T) или Tohatsu 18(2T)
Разница в мощности в две силы никакой разницы на Казанке не даст, все равно будешь ползать в водоизмещающем режиме.
Двухтактный или четырех.. это вопрос не простой(больше зависит от религиозных убеждений), в смысле надежности вроде все одинаково. Но меньший расход у 4T компенсируется заметно более дорогой ценой мотора
А по поводу клапанов, на автомобиле ведь ездишь и ничего
вот, кстати, глянул на цены Tohatsu:
http://www.barrel.ee/?x=2.5.51.1 Весит 42 кг.
-
Тёмка
- SergeiS
- Клуб "Striborg"
- Сообщения: 5550
- Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
- Ваше Имя: Сергей
- Откуда: Таллин
- Благодарил (а): 303 раза
- Поблагодарили: 273 раза
- Контактная информация:
не нравится маленьким рабочим обьемом, я именно о 4T. фактически это форсированная 6-ка. При твоих условиях (водоизмещающий режим) это выльется в повышенный расход топлива и более короткую жизнь мотора. IMHOТёмка писал(а):SergeiS, а почему Ямаха не лучший выбор? ето и к 4Т относится?
Хонда BF8 мне нравится, но стоит дороже, да и ехать нада за ним в Таллинн(сам я с Ида-Вирумаа).
Если о Yamaha 9.9FMH (двухтактный), то это задушенная пятнашка. Может тогда лучше 15 сил и покупать?
Учитывая цену мотора, расходы на поездку в Таллинн - ничто
Еще по поводу расхода: не так сильно влияет на него мощность мотора как рабочие обороты и нагрузка на валу. Чем меньше у тебя мощность мотора, тем большие обороты тебе придется давать мотору чтобы достичь одно и той-же скорости.
-
Garri Narva
Зачем ехать в Таллинн, зайди в Нарве в Хонда-центр (у пруда) и посмотришь, поговоришь.Тёмка писал(а):SergeiS, а почему Ямаха не лучший выбор? ето и к 4Т относится?
Хонда BF8 мне нравится, но стоит дороже, да и ехать нада за ним в Таллинн(сам я с Ида-Вирумаа).
Моторчик нада до 10 лошадок, лодка вёсельная.
-
Тёмка
Garri Narva, обезательно зайду в Хонда-центр, спасибо.
Тогда Хонда FB 8 или 9,9 Ямаха 2Т. Тахатса только если 9,8 2Т.
А может ето и не плохо, то что 9,9 Ямаха ето задушенная 15? Лучше пусть задушенная, чем фарсированная. И мощности поболее посравнению с Хондой 8. Или я не прав?
А разница в цене между Тахатсой 9,8 и Ямахой 9,9 почти 6000. Ето тоже не малый аргумент в пользу Тахатсы.
А может ето и не плохо, то что 9,9 Ямаха ето задушенная 15? Лучше пусть задушенная, чем фарсированная. И мощности поболее посравнению с Хондой 8. Или я не прав?
А разница в цене между Тахатсой 9,8 и Ямахой 9,9 почти 6000. Ето тоже не малый аргумент в пользу Тахатсы.
-
Санёк
если тебе таскать на своем горбу с больной спиной, то не прав. Тебе нужен мотор с как можно меньшей кубатурой и, соответственно, меньшим весом.
Тёма, ходит твой папелац в водоизмещающем режиме или глиссирует? Если глиссирует, то за мощность можно бороться. Если нет - вообще не понимаю зачем там 8 или 10 сил. Хватило бы четырех за глаза
Тёма, ходит твой папелац в водоизмещающем режиме или глиссирует? Если глиссирует, то за мощность можно бороться. Если нет - вообще не понимаю зачем там 8 или 10 сил. Хватило бы четырех за глаза
-
Тёмка
Санёк, ну до сих пор ездил на Ветерке 8. Нос лодки поднимает нормально и вообще мощности Ветерка вроди, как мне и хватало, но меньше точно не хочу. Я больше спиннингом ловлю и тут важнее побыстрее добраться до нужного места, а на маленьком моторчике ето проблеммотично, хотя вес тоже учитывать надо. Вот поетому так трудно выбрать мне.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение