Striborg.ee

Alexei писал(а):Андрей, а Ты на каком автомобиле катаешся?

Mazda 6 sedan. Только не говорите, что туда 4-х метровка не войдет...

Bes писал(а): Mazda 6 sedan. Только не говорите, что туда 4-х метровка не войдет...

Войдет, не войдет.. что тут спорить
Всегда можно легко проверить. А вот уместить такую лодку и мотор 30-ку.. поизвращаться придется.

Bes писал(а):
Mazda 6 sedan. Только не говорите, что туда 4-х метровка не войдет...

Разложишь задний ряд и всё войдёт. На закрытии можно, реально, потренироваться

SergeiS писал(а):А вот уместить такую лодку и мотор 30-ку.. поизвращаться придется.

Это да, меня такая мысль тоже посетила. Особенно если учесть, что ехать в Бульбандию, то помимо лодки и мотора, надо кучу других вещей будет взять. Поэтому как один из наиболее приемлемых вариантов рассматриваю покупку прицепа. Все дешевле, чем смена транспортного средства. Да и в хозяйстве пригодится...

SergeiS писал(а):
Если есть место где хранить лодку, подумай лучше о жестком корпусе.

Просто моторчик в 30 сил это уже СОВСЕМ не мобильный вариант, замаешься таскать. Даже 2Т будет весить около 60 кг.
Просто где-то здесь проходит грань когда комплект перестает быть мобильным и его уже нужно таскать на прицепе.

Золотые слова, согласен на 100%

У самого К-330, рыбачим в основном вдвоём, много тролим, мне нормально (186см 82кг), отец поменьше ростом. Тут фоты выкладывали старт К-330 под 5-кой, явно не отрегулирован угол подвеса мотора, сам под 6-кой один стартовал вообще без проблем, угол менялся незначительно, правда сидушку сдвигал немного вперёд, вдвоём тоже нормально, а вот вдвоём со шмутьём (а его почему-то набирается килограмм 30, не меньше) выход на глист затяжной. Но представить на К-330 мотор 20л.с. не могу. Вкратце, транцу и креплению его к лодке будет вскорости кирдык, тоже самое ожидает и стрингеры с сидушками-банками. При глиссировании на Чуде при волне 0.3-0.5м лодка испытывает немалые нагрузки, сидушки под задницей играют с амплитудой до 8-10см! Транец тоже, т.к. мотор 35кг, вот и подумай! Ну и К-330 лодка конечно двухместная!
С перевозкой комплекта в машине тоже не всё так просто, в Ауди 100 С4 саму лодку приходится ложить на заднее сиденье, т.к. лодка с мотором в багажник не помещаются, а на 100-ке багажник не маленький, недавно взял А6 С4 Авант Кваттро, теперь комплект влезет в багажник, но развесовка машины будет далеко не идеальна, сильно нагрузит задний мост.
В общем, если бы планировал брать мотор 20л.с., то мой выбор был бы однозначен- жёсткий корпус!

Mazda 6 sedan. Только не говорите, что туда 4-х метровка не войдет... [/quote]

Лодка 4 метра в среднем имеет размеры 120/80/40 см. , а это для
седана кажется маловато будет, меняй машину

[quote="saw"]Тут фоты выкладывали старт К-330 под 5-кой, явно не отрегулирован угол подвеса мотора,quote]
шпециалист
смотри на фоту внимательней

Pikekiller писал(а): шпециалист
смотри на фоту внимательней

Блин, сразу и не приметил что водила почти на транце сидит и резко газует с места

saw писал(а): Блин, сразу и не приметил что водила почти на транце сидит

Так это он не выходил на глисс, а уже на глиссе.

FIL писал(а):А по поводу вытаскивания лодки .
Чудское озеро ,имея песчаный бархан впереди , спуск лодки не проблема вниз до озера , в верх уже по направлению вытаскивания не идёт и одна машина , просто берётся длинный конец (верёвка для сухопутных) ,машина выезжает на возвышенность , конец цепляется за прицеп и волоком вытягивается до места, на котором можно зацепить прицеп за машину.

Сань,есть есчо вариант .
Берешь есчо ДВА конца,есчо ДВЕ машины,(третья с причепом),все три дружно напрягаются... и ...вуаля!

SergeiS писал(а):Ну что наверное надо продолжать тему.

Да, обязательно... У некоторых уже башню снесло так, что кроме жесткого корпуса себя ни в чем другом не вижу!!!

Bes писал(а):Да, обязательно... У некоторых уже башню снесло так, что кроме жесткого корпуса себя ни в чем другом не вижу!!!

а как же клей и заплатки?
З.Ы. зачени самоделку под твой мотор http://forum.motolodka.ru/read.php?f=3&i=13669&t=13669

Pikekiller писал(а):а как же клей и заплатки?
З.Ы. зачени самоделку под твой мотор http://forum.motolodka.ru/read.php?f=3&i=13669&t=13669

А клей и заплатки останутся...
Если один или вдвоем на рыбалку, то мой гондончик всегда выручит!
А уж если компания побольше, тогда жесткий корпус.

У нас вот такое завезли.

http://www.marin-fritid.se/hrboat.htm
Ценник на HR390 1кЕвр. Вроде в швеции делаются. Или это тоже самое, что наша пелла?

alexks писал(а):У нас вот такое завезли.
http://www.marin-fritid.se/hrboat.htm
Ценник на HR390 1кЕвр. Вроде в швеции делаются. Или это тоже самое, что наша пелла?

Да, действительно нечто Пелло-образное..

Костромы лодка , цена у вас чуть дешевле.

FIL писал(а):Костромы лодка , цена у вас чуть дешевле.

да нет, по фотографии кажется что это лучше сделана. У Костромы корпус лодки очень сильно играет - выкручивает винтом, у этой думаю такой проблемы нет..

SergeiS писал(а):
да нет, по фотографии кажется что это лучше сделана. У Костромы корпус лодки очень сильно играет - выкручивает винтом, у этой думаю такой проблемы нет..

Не знаю , что такое выкручивает винтом , у Костромы лодка идёт для своего класса путём .
Насчёт лучше сделана , ихняя , опять же судя по фото .
Рундуков нет, для слива воды и сбора нет стока или я не вижу.
Пока так , буду смотреть тщательней ,может ещё что нарою
Хотя в их цену можно и без этого, хотя по своему опыту ,лучше доплатить и иметь .

Короче посмотрел ,
вот наш анолог
http://www.mareplast.ee/est/?main=boats ... =boats/row
У Костромы круче , есть сток воды , и транец стоит грамотно без наклона , ход по жопсу 32 км на двадцатке , а эта как у хохла ( у него правда 4.2 ) но туда хоть полташ вешай, хоть стрелу , ход один в водо измещающем
И что самое главное ,фуй поссышь без предупрежления компаньёнов. .
Да , а Костромской лодки в ссылках нет.
А тут одни нацы в ссылках , кроме марепласт , молодцы, умеют гутарить не только на англиском

Во, дизайн там же нашёл
http://www.mareplast.ee/rus/?main=boats ... =boats/mot