Хождение по мукам,часть 2

Долго ли,коротко ли,но добрался я наконец до водных испытаний,но сначала мужественно пожертвовав половиной отпуска,пригласив в помощь человека с нормальной головой в отличии от себя

была предпринята штурмовая попытка по навешиванию на корпус Оки,всех атрибутов водномоторника

вот так рождалась транцевая плита под длинную ногу,и уже к концу второго дня на своё место встал движок

Валере,прорабу монтажно-строительных дел,большое человеческое спасибо.....и шикарная поляна

Когда я ещё только прикидывал и сомневался он уже делал

Чтобы бюджет лодки не превысил мыслимые и не очень масштабы,всё,кроме механизмов конечно,сделано из того,что было под рукой.

Пока ещё конкретный бардак,а окрас лодки повергает меня в уныние

Чем она была покрашенахх%й знает,если от брошенной тряпки с ацетоном,всю краску вспучило-кошмар крче.Покраской можно будет занятся только весной теперь

Новся механика навешена,значит пора на воду

Ну вот первый самостоятельный спуск прицепа по слипу прошёл немного нервно

Слип то нормальный,бетонный,но завален мокрыми листьями и немного было скользко

На будущее обязательны колодки на всякий....а сёдни помог кирпич

Урааа,она ещё и плавает

Поворот ключа,мотор завёлся моментально

Авто прогрев работает,прогрелся,обороты скинул,это радует.Ну поехали

Интересно,об чём я думал когда ставил пульт-идиёт.Там всего две буквы R и F,так куда я глядел теперь полный газ не дать,ручка в пульт упирается,а меня заклинило,что это назад будет

Ну ладно,бум считать это ограничителем,правда ограничивает он сразу после половины

Обнаружилась ещё одна неприятность,там в рецессе есть самоотливные дырочки,так они превратились в сомозаливные

При движении вся вода уходит,но неприятно,лучше закрыть пробочками.Транец похоже перегружен немного,ну а что я могу-только АКБв нос перенести,ну ещё бак с рецесса убрать.Мотор 62 кг ну плюс 10 усиление

Пля хорошо что я от короткой ноги отказался,при подаче газа в панель

нос задирается так,что до края транца остоётся совсем немного

Хоть второго хомячка на нос переселяй

Вообще то места внутри оказалось не так и много

Не ну двоём более менее,разберёмся крче.Скорость вдвоём не в полный газ 35,холостые регулировал на ходу,против ветра небольшого намана-2км/ч мин.,по ветру хужее=3.5.Что порадовало адназначна,это курсовая устойчивость и при глиссе по ряби/на Буше было б неприятно/ваще ничего не происходит,больших волн не было,но это впереди.Вообщем можно строить дальше.А предстоит ещё много

очень много.