Striborg.ee

Bes писал(а): Да, мля, догнали и еще 2 схемы дали...

Не поверю, что Ты не смог убежать от столь горячих парней Про гарантию не спрашиваю

Janis писал(а):...А вообще то помоему одного акумулятора на всё вполне должно хватать. это я про то что на автомобиле не ставят на мотор один акум, на дворники второй

Всё зависит от мощности генератора подвесника, на авто ставятся 14В гены в зависимости от нагрузки от 70А до 180А. Вот для компенсации недостатка мощности и ставятся более мощные батареи или дополнительные. У автора гена на 50А, а какая суммарная максимальная нагрузка?
Явно вторая АКБ не получала подзарядки, стартёрную же батарею высадить постоянной нагрузкой дело не хитрое. В качестве примера приведу включение предпусковых подогревателей Webasto в авто, используется вторая батарея значительно меньшей ёмкости чем основная, подключается к общей цепи через реле, включающееся после пуска мотора. Таким образом дополнительная АКБ получает зарядку, но не питает стартёрную цепь и основная АКБ также не питает цепь подогревателя. ИМХО должна быть где-то релюшка, запараллеливающая вторую АКБ к первой.
ЗЫ: Поторопился, всё не прочитал, про реле народ уже отписал, ну да ладно...

Ващето Андрюха я непонимаю ты етим чухонским албанцам отдал целый мяшог евроденех и при этом морщиш ум с этими клематорами Верни им в ЗАД лодку и скажи что хочеш обратно все деньги и моральную компенсацию , потому как тебя счас при виде любой лодки акромя Баварии колотит неподетски и ты потерял свой драгоценный сон напроч по причине пропущенного тролового сезона. И кинь на стол копию заявы в департамент по защите прав потребителей. Во как. Уверен что зашевелят своими попами. Сцуко, яб им просверленной панели насквозь непростил, а ты уже столько мучаешся

Jaroslav писал(а):Верни им в ЗАД лодку и скажи что хочеш обратно все деньги и моральную компенсацию , потому как тебя счас при виде любой лодки акромя Баварии колотит неподетски и ты потерял свой драгоценный сон напроч по причине пропущенного тролового сезона. И кинь на стол копию заявы в департамент по защите прав потребителей. Во как. Уверен что зашевелят своими попами. Сцуко, яб им просверленной панели насквозь непростил, а ты уже столько мучаешся

Неее, Слав, ну по уму может так и надо было сделать, но мне лодка нужна для того, чтобы ловить рыбу... Кумжу мы с напрником уже проиПали, но остается еще целое лето для лоха... А если начинать дрюкаться с ними, то и этот сезон по песде пойдет, а оно мне надо???

Выгуливая,сёни, жену на реке задумался: тупит хонда-20 у мну на обь-3, должна поболе бежать! Вот и вопрос: стоит 4х лопастной винт, буковки такие на нём 9-1\4х10(INCH). На мотолодке нашел что рулит трёхлопастной 3х9 1\4х12s и некий на 11 дюймов(сделал вывод:10 у мну эт дюймы). Какой мну винт заказать 12й или 11й, что трёхлопастной-эт, наверное, однозначно? Спасибо.

Kelt писал(а):Выгуливая,сёни, жену на реке задумался: тупит хонда-20 у мну на обь-3, должна поболе бежать! Вот и вопрос: стоит 4х лопастной винт, буковки такие на нём 9-1\4х10(INCH). На мотолодке нашел что рулит трёхлопастной 3х9 1\4х12s и некий на 11 дюймов(сделал вывод:10 у мну эт дюймы). Какой мну винт заказать 12й или 11й, что трёхлопастной-эт, наверное, однозначно? Спасибо.

Могу одно сказать точно, брал я на свою 20-ку на пробу в Питере Соласовские винты, так 4-ёх лопастные совсем незначительно отличаются на моторе от оригинальных, а вот 3-ёх лопастные с тем же шагом, мотору факт крутить легче.
У тебя стоит 9,25" диаметром и 10" шаг, вот по поводу 12-ти дюймовых не знаю, но если есть кто в Питер мотается, закажи ему 11" в Водномоторном центре http://www.bch5.ru/production.phtml?cat ... 23&id=4438 1100ЕЕК на наши. Тоже есть интерес такой попробовать, у меня резервный 4-ёхлопастной 10" ещё лежит в запасе.
У меня на 4х9,25х10 вдвоём обороты мотора до 5600, один ежели, то под 6000, а у тебя?

saw писал(а): Могу одно сказать точно, брал я на свою 20-ку на пробу в Питере Соласовские винты, так 4-ёх лопастные совсем незначительно отличаются на моторе от оригинальных, а вот 3-ёх лопастные с тем же шагом, мотору факт крутить легче.
У тебя стоит 9,25" диаметром и 10" шаг, вот по поводу 12-ти дюймовых не знаю, но если есть кто в Питер мотается, закажи ему 11" в Водномоторном центре http://www.bch5.ru/production.phtml?cat ... 23&id=4438 1100ЕЕК на наши. Тоже есть интерес такой попробовать, у меня резервный 4-ёхлопастной 10" ещё лежит в запасе.
У меня на 4х9,25х10 вдвоём обороты мотора до 5600, один ежели, то под 6000, а у тебя?

Хрен знает скока у меня Не тянет-я осчусчаю(ну нет у меня приборчега). За совет спасибо! Завтра закажу, апосля отпишусь. Ещё раз спасибо. Мля пропустил...на испытание-пробу, обязательно!

Kelt писал(а): Мля пропустил...на испытание-пробу, обязательно!

Жаль что вопрос возник поздно,на водномоторном слете самая тема обсудить и потестировать

Тахометр у меня стационарно прикручен, замерить твои обороты снять не получится , а вот для сравнения скорости и оборотов между винтами на моём моторе без проблем.
Сергей, да мы на одном водоёме рыбачим, пересечься не велика проблема. Результаты можно будет выложить тут.

Приветствую! Порекомендуйте как можно перерегистрировать пластиковую лодку Пелла? Находится на Чуде. Лет 15 назад хозяин её отдал, а сам изчез в необьятной России . Лодка с номером, в приличном состоянии, но в озеро не сунуться на ней. Так и лежит перевёрнутая. А должна жить!

schneiter писал(а):Приветствую! Порекомендуйте как можно перерегистрировать пластиковую лодку Пелла? Находится на Чуде. Лет 15 назад хозяин её отдал, а сам изчез в необьятной России . Лодка с номером, в приличном состоянии, но в озеро не сунуться на ней. Так и лежит перевёрнутая. А должна жить!

Нужны данные текущего владельца и техпаспорт на лодку. Тогда, в принципе, можно формить фиктивный договор купли-продажи в ARK

SergeiS писал(а):
Нужны данные текущего владельца и техпаспорт на лодку. Тогда, в принципе, можно формить фиктивный договор купли-продажи в ARK

Да, в этом то и беда что тот хозяин уволок тех.паспорт с собой.

Что то сдается мне что на Пеллах в озеро нельзя ходить. Может и ошибаюсь, но по моему разговоры об этом были.

dav писал(а):Что то сдается мне что на Пеллах в озеро нельзя ходить. Может и ошибаюсь, но по моему разговоры об этом были.

Стрёмная лодочка для озера, да и вообще никудышная, кувырнуться с неё нех делать.

Возникла такая проблемка. Мотор Тохатсу 2,5 4х тактный. После заводки и прогрева работает более менее, но стоит потрясти или проехать по волнам начинают плавать обороты и появляется вибрация. После хорошей перегазовки, либо вытягивания ручки подсоса ,на какое то время приходит в норму. По тихой погоде еще кое как ,в волну сплошная проблема .Карбюратор хозяин разбирал и чистил, вроде говорит все в норме.

Ivan писал(а):Возникла такая проблемка. Мотор Тохатсу 2,5 4х тактный. После заводки и прогрева работает более менее, но стоит потрясти или проехать по волнам начинают плавать обороты и появляется вибрация. После хорошей перегазовки, либо вытягивания ручки подсоса ,на какое то время приходит в норму. По тихой погоде еще кое как ,в волну сплошная проблема .Карбюратор хозяин разбирал и чистил, вроде говорит все в норме.

Я бы смотрел в первую очередь на положение поплавка в карбюраторе и состояние самого клапана.

подскожите сколко кушает бензина yамаха15 4тактная на минималном ходу на лодке буш каиман 3.6 с 2 пасожирами и багажом

andrej 555 писал(а):подскожите сколко кушает бензина yамаха15 4тактная на минималном ходу на лодке буш каиман 3.6 с 2 пасожирами и багажом

Если имеется ввиду ход на холостых оборотах , то расход будет не более одного литра в час +-, если имеется ввиду глисирование, то приблизительно можно сказать, что это будет 4-6 литров в час.
Также стоит заметить что скорость на минимальных оборотах, или так называемых холостых, будет достигать приблизительно 3-3,5 км/ч. Ну а про глисирование это вопрос зависящий от комплекции пассажиров и от количества и веса багажа

janis спaсибо я понел я имел виду натроллинг на тихой воде озеро водохранилише

andrej 555 писал(а): я имел виду натроллинг на тихой воде озеро водохранилише

меньше литра в час

Должно быть меньше,у меня на 25 меньше литра