Гидрокрыло на лодку

[Cidec]

Господа, кто устанавливал модель ANGLER (the edge) или копию, как у вас кавитационная плита , ровная плоскость или есть небольшой V образный угол????? . Вчерась решил себе поставить и понял , что не так все просто , у моей Ямахи плита V образная , не страшно вроде , совсем чуть-чуть, но зазор между плитой и крылом присутсвует, милиметров 5 , судя по инструкции нужны прокладки , подскажите как у вас с этим дело было??? Буду признателен.

[saw]

У Хонда 20 тоже нет там плоскости. Я сделал изгиб на крыле и оно плотно прилегает к антикавитац. плите.

[Cidec]

У Хонда 20 тоже нет там плоскости. Я сделал изгиб на крыле и оно плотно прилегает к антикавитац. плите.

На прессе гнул????

[saw]

На прессе гнул????

Да, на вертикальном на работе, там и угол-то градусов 5, а 4-ку нержавейку в тисках фиг согнёшь.

[Aim]

Действительно, это крыло и в оригинале крепится снизу, видимо чтобы обеспечить дополнительную жесткость крыла.

привет
подскажите где купить это крыло?
и поможет ли оно Бустер м с хондой 50 выпрыгивать на глис винт 14 обороты при максималке 5900

[Fugitive]

Buster M с полтинником должен безо всяких плит вылетать на глисс. 50 л.с для эмки максимальный мотор по документам, она и с 30кой глиссирует.

привет
подскажите где купить это крыло?
и поможет ли оно Бустер м с хондой 50 выпрыгивать на глис винт 14 обороты при максималке 5900

[Janis]

Я бы даже добавил к этому что рекомендуемая мощность мотора на М ку 30-40лс http://buster.com.ua/bustermtechparam.html" onclick="window.open(this.href);return false;
А купить можно здесь http://cobramarine.com/cobra_marine_hyd ... eries.html" onclick="window.open(this.href);return false;, или ещё где нибудь ,
а некоторые товарищи здешние даже сами такую штуковину сваяли из нержавейки

[Aim]

кокто 170 баков за кусок железки дороговато
бустер выпрыгивает, но когда с зади 2 хомячка и + бензин както не активно это происходит
рекомендовано 40 хп, в рашке все на 60 катаютсяи все нормалек.

[Fugitive]

Buster M при полной загрузке, неважно сколько там хомячков и где, с полтинником легко выходит на глисс. Проблема в выборе винта или неправильно выбран угол положения мотора. Крыло не то что не спасет, оно там просто не нужно. Размеры крыльев есть в интернете в огромных количествах, сделать можно легко самому.

Какова скорость глиссируещей лодки при 5900об/мин? Может 14шаг винта немного великоват.

[Aim]

Buster M при полной загрузке, неважно сколько там хомячков и где, с полтинником легко выходит на глисс. Проблема в выборе винта или неправильно выбран угол положения мотора. Крыло не то что не спасет, оно там просто не нужно. Размеры крыльев есть в интернете в огромных количествах, сделать можно легко самому.

Какова скорость глиссируещей лодки при 5900об/мин? Может 14шаг винта немного великоват.

53-55 км/час
так ели поставить винт на 13 по моему будет перекрут

[Fugitive]

Мотор с гидро(электро)тримом или нет? При загруженной корме ногу надо максимально к транцу поджимать, по мере выхода на глисс можно увеличивать угол для более легкого вращения винта и увеличения скорости.

[Aim]

конечно с тримом
так все время и приходиться делать

[Fugitive]

конечно с тримом
так все время и приходиться делать

Это называется не "приходится делать", а "так и надо делать" т.к не существует единого положения для мотора при загруженной и незагруженной лодке. Вместо того, чтобы ваять крыло на мотор, можно просто на время разгона/выхода на глисс посадить одного хомяка на нос, когда лодка начнет глиссировать он может спокойно переходить на корму. При таком моторе и такой лодке в крыле нет никакого смысла. Максимум, что можно сделать и что даст реальный результат - это установка транцевых плит.

[Aim]

спасибо за подробное разъяснение

[ЕвгеХа]

Максимум, что можно сделать и что даст реальный результат - это установка транцевых плит.

Володя
..если не ошибаюсь, что плиты, что крыло , функция одна, точки приложения разные

[Fugitive]

..если не ошибаюсь, что плиты, что крыло , функция одна, точки приложения разные

Женя, тут я не спорю, функция одна, просто вопрос в площади крыла и общей площади плит. Две плиты дадут гораздо большую общую площадь, чем крыло на мотор. Плюс ко всему у плит можно регулировать угол наклона. Лично мое мнение такое, что на эту лодку с таким мотором не требуется ни одно ни другое. У меня старый дряхлый советский крым с 4мя хомяками под 30кой на глисс вылетает, что тут говорить про Бастер М под полтинником. На новой версии этой лодки максимально допустимый двигатель 40л.с, на прошлом поколении был 50л.с, грузоподъемность 385кг - реально огромные хомяки должны быть, чтоб этой лодке стало тяжело.
http://www.boatworld.ee/kataloog/buster ... /#image873" onclick="window.open(this.href);return false;
Тут вопрос исключительно в правильном выборе угла наклона ПЛМ, в зависимости от загруженности и расположения этого груза в лодке.

Крыло обычно применяют на более легких лодках и на надувастиках, на всем что жесткое, ближе к 5м и больше, устанавливают плиты.

[ЕвгеХа]

..да, согласен
..сам постоянно тримм использую ..но у меня 30ка Ямаха и без него Прогресс выпёхивает толко дай..
..я его больше для настройки ходовго диферента, в крейсерском режиме подстраиваю.. ..скорости 2-5кмч добавляет не трогая газа..

[Janis]

..да, согласен
..сам постоянно тримм использую ..но у меня 30ка Ямаха и без него Прогресс выпёхивает толко дай..
..я его больше для настройки ходовго диферента, в крейсерском режиме подстраиваю.. ..скорости 2-5кмч добавляет не трогая газа..

Вот самая большая разница между бустером с Прогрессом c Крымом , это то расположение водителя и пассажира ну и конечно Угол килеватости днища, вот эти факторы и не дают нормально находясь скажем всем трём хомечкам в задней части лодки нормально выйти на глиссирование, хотя я на своей 50ке и с семью пасажирами выходил на глис, правда вот это уже на грани и без волны. Главное это правильно расположить груз в лодке, а мощьности если честно , всегда кажется мало.

[ЕвгеХа]

Вот самая большая разница между бустером с Прогрессом c Крымом

..про выход согласен
..это так, но по мне самая большая разница в обводах, всё же Прогресс это утюг, который за собой гребёт кучу воды ..и корпуса с завода имеют плохую повторяемость геометрии, один не похож на другой... ..у меня хороший гребёт в меру, тк скорость и расход устраивают

а мощьности если честно , всегда кажется мало.

..мне для моих целей хватает

[Janis]

а я только про выход и говорю, кстати максимальную скорость добиться можно сместив весь вес назад, ну это конечно когда трима нет.

[сергей]

Полет над водой
https://www.youtube.com/watch?v=w1J60VopuHY