Уже всё изобретено , но цена 100 euro. Меньше не рентабельно.Peterson писал(а):Хм... в первом посте Alex_t22 я так понимаю, колеса не складываются, а вынимаются из крепежа и отправляются в лодку... ну, это же гигантский минус в конструкции...
Интересно, а вторая конструкция при подъеме, двигателю место оставит с двойными шасси? Максимализм это конечно здорово, но в разумных пределах. Вот еслиб взяли П-образный профиль, фрейзернули в нем с двух сторон желобок по которым стойка ходить будет. (нарисовал как смог) чертить лень, думаю поймете смысл и переделали бы крепеж колеса из первой модели, цены б таким колесам не было... А лодки таскать за машиной, прицепы существуют...
Идея моя, патент мой
Колёса соржавеют быстро, могут и за сезон(если конечно они тоже из нержавейки...тады беру слова обратно)лучше пластиковые, моё мнениеHarius писал(а):Материал - нержавейка. Запас прочности- 200 литровую бочку с водой выдерживает одна стойка. Ось 16мм. Толщина стенки 3 мм.
Колёса пластиковые, а ось я ошибся, не 16 , а 20 мм.Stekloduv писал(а): Колёса соржавеют быстро, могут и за сезон(если конечно они тоже из нержавейки...тады беру слова обратно)лучше пластиковые, моё мнение
С их доходами проще купить , чем самому делать. Кстати у него в объявлениях и на транец колёса есть за 69 еуро. Кто заинтересован может поглядеть.genrik писал(а):Всем привет. Ну вот , наконец дошли руки, и сделал колёса под передний буксировочный рым. Нашёл на ибее подходящий проект, и скопировал его (грубо говоря , украл). Ну уж больно подробную фото-сессию продавец изделия выложил, извините, не удержался: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT Получилось, почти 1х1. Испытания не проводил, по причине погоды, отпишусь позже.
Тут реально -saw писал(а): Узнай стоимость колёс, материла, прикинь сколько за работу и станет ясно, что купить за 64 евро новый комплект просто нереально.
Прошлым летом пошел в строительный магаз. Тупо купил два колеса, два профиля люминевых один входит в другой... и пару болтов. За пару часов сделал почти то что на ссылке, немного проще....не "открывал" тот профиль, что крепится к транцу. И прекрасные колёса получились за 300 еек. Ну может 400.... Тут я не убеждаю никого что сия приспособа выдержит буксировку за автомобилем с двумя бочками пива.....Но вопрос доставки плавсредства от авто к воде решает полностью.zet20 писал(а):Колеса из люминя- это полное гуано, имхо....
нах выкидывать деньги на такие эксперименты, когда есть проверенный материал.
Транец не святая дева, нефиг на него молиться, сверлить смело.sash писал(а):Здраствуйте! кто то делал себе,или покупал готовые колеса,такие чтоб не сверлить транец?
Harius писал(а):Уже всё изобретено , но цена 100 euro. Меньше не рентабельно.
Максим, не поверишь, понятия не имею про немецкий сайтAlonzo писал(а):Мои колеса - по мотивам известного немецкого сайта.
А колёса мне кажется так не очень удобно, во первых очень близко ты их свёл ( понятно чтоб можно было повернуть) но лодка на колёсах будет неустойчива , а в сложенном виде мне кажется за воду будут цеплять? Или мне это кажется? 
http://solutions-seller.com/ks.htmlStekloduv писал(а): Максим, не поверишь, понятия не имею про немецкий сайт
