Silver Fox 485

[Andreise]

Суза 90 рулит.

Да, подтверждаю! Помню как она с места выстреливает
Всю неделю был на Соодла, воды мало, но не критично. Таскал и ватрушку и вейк борд - супер! Конечно под 90 было бы веселей, но я сейчас не об этом. Я о том, что когда отдыхаешь с семьёй, катер должен быть максимально обитаемым и без лишних приблуд - это я о доп моторе на доп транце и электромоторе на носу с ногой во весь борт
Так-что если кто-то считает необходимым катать с собой доп мотор - ради бога. Я смотрю на этот вопрос с оглядкой на большой флот, - у больших кораблей докаток нет Одна машина и всё, а ходят через океЯны

[AndreyKZN]

добрый день владельцам сильверов! долго хотел и наконец ТО купил сильвер 485, комплект 2008 года, суза 70. если честно- растроен.. первое с чем я столкнулся это безумная кобра на выходе с 2-3 людьми, но это вроде решил установив гидрокрыло на плиту мотора. следующее крен, сегодня ходили вдвоем, кредит в сторону пассажира, ощутимо. вести оба по 90кг. и еще один момент- лодка рыскает, реально тяжело поймать лодку. сижу и думаю- что делать?? кто сталкивался с такими моментами??? у меня комплект со встроенным баком на 70л. мои мысли- перегруза кормы двигателем, топливный бак хоть и не в самой кроме но близок к ней и соответственно консоли хоть и средней компоновки, но все же ближе к корме.. ставить транцевые плиты? грузить морду смещением бака? или что?? реально обидно мечтать, купить и разочаровавшись- продавать.

[oleg 2]

Какой винт стоит?

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
И сколько оборотов выдает на максималке?

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Мотор прижимаешь при старте?

Отправлено спустя 6 минут 24 секунды:
На какой скорости рыскает? Крен будет если оба сидят на одном борту. Надо рассаживать, лодка килеватая.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
10 лет пользуюсь, не разочарован. 485 dc + suza90

[AndreyKZN]

винт 17, макс обороты 5500-5600,проблем со скоростью нет, избавился от кобры-гидрокрылом. при выходе макс поджимаю мотор. по крену- вчера были вдвоем, если пассажир сидит на своем месте за консолью- прям жестко кренит в его сторону, садится на задний диван по середине- все норм

Отправлено спустя 5 минут 39 секунд:
рысканье- опять же вчера, в два человека, шли по волне 0.3-0.5метра, реально ловил лодку, ощущение такое что волну режешь не носовой частью а ближе к транцу, т.е. морда лёгкая. до этого ходили в 2 человека, а потом в четвером, но был штиль, и я такого рысканья не заметил

Отправлено спустя 6 минут 12 секунд:
забыл- безобак полный, 70л. я пытаюсь разобраться как установлен бак, т.е. откуда до куда. кажется сне что его нужно делать в нос.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
у вас суза 90, это же вообще перегруз кормы(в теории) и при этом вы неиспытываете неудобства.

[oleg 2]

Странно, у меня 21й винт , обороты мах 6250. Тебе получается ещё меньше надо ставить, поэтому тяжело на глис выходит. Крен всеравно будет, такой корпус у лодки, надо пассажирами балансировать, или ставить транцевые плиты. А вот почему у тебя рыскает хз. У меня или на скорости в 6-9 км/ч рыскает, или после 73 км/ч. Может она у тебя делфинит, то есть вверх , вниз ?

[Andreise]

рысканье- опять же вчера, в два человека, шли по волне 0.3-0.5метра, реально ловил лодку, ощущение такое что волну режешь не носовой частью а ближе к транцу, т.е. морда лёгкая.

Странное поведение.......у меня нос тоже лёгкий, в носовом рундуке только якорь на 2,5кг и буксировочный кончик.
С пассажирской стороны установлен бензобак на 42 литра (стараюсь держать всегда полным), ну и аккумулятор тоже под пассажирской консолью. Если ехать одному или вдвоём то развесовка получается идеальной. Если 2 человека с одного борта - да, тогда будет крен.
Про рысканья - у меня только на малом ходу при подходе к берегу, ну и когда приподнят мотор. При троллинге надо тоже изрядно руль крутить. Но на ходу, при любой скорости лодка стоит как вкопанная, как по рельсам!
Про выход на глисс: На 14-ом шаге выход немного дольше, особенно когда 2 человека на заднем диване. На 13-ом практически моментальный, но нос всё же задирает на несколько секунд.

[Andreise]

Всем привет,
Появилась необходимость доработать штатную лесницу на транце. Не совсем удобно залезать в катер после купания, нехватает ешё одной ступеньки. Кардинально переделывать или менять лестницу на другую не хотелось. Может кто посоветует вариант как добавить ступеньку к уже имеющейся лестнице?

И вопрос по поводу длинны ноги Моторгайда - не могу определиться какую выбрать 54 или 60? Связывался с продавцами Фоксов в финляндии у которых стоят МГ, но у одних 54 а у других 60 и оба довольны
Откуда идёт отсчёт этой длинны 137,1 и 152,4 см?

[КОЛЯН]

как добавить ступеньку к уже имеющейся лестнице?

по принципу забортного трапа, одну балясину вплести в канат потолще что бы не играла под весом, а связать это с железом дело фантазии, можно посредством хомута и т д

[Andreise]

КОЛЯН, Спасибо, мысль понял. Тут ещё вопрос транспортировки - чтоб не болтался на скорости. Я думал изогнуть П-образное колено из такой же трубы и как-то его состыковать с уже имеющимся, чтоб складывалось вовнутрь и раскладывалось наружу н в тоже время было жёстким чтоб можно было опереться. В идеале конечно какие-то накладки на эту 25мм трубу накрутить.

[Andreise]

Сегодня попробовал загнать первый раз катер в гараж. Хоть всё изначально было измерено и был запас, но до конца уверен не был.
Залетел со свистом, даже остался удивлён что ещё столько места осталось

Блин, одна фотка опять криво встала поправте если не сложно плиз.

[FINN]

Сегодня попробовал загнать первый раз катер в гараж. Хоть всё изначально было измерено и был запас, но до конца уверен не был.
Залетел со свистом, даже остался удивлён что ещё столько места осталось

У тебя удивительно пустой и чистый гараж. Я таких никогда не видел.
Чувствуется морской/моряцкий подход. Во всём должен быть порядок - Ordnung (нем.)

[Andreise]

FINN,
Вкратце: гараж купил специально для хранения катера зимой. Для работы с инструментами имеется гараж-мастерская рядом с домом.
Прошлую зиму катер зимовал на стоянке под строительным тентом, что не есть хорошо
Как и планировал, в течении года/сезона полностью подготовил гараж для дальнейшего использования. Начал с замены ворот, летом перестелил крышу, заменил электрощиток, заштукатурил стены, покрасил полностью (стены и потолок), установил освещение и развёл проводку, сварил упоры для стелажей, забетонировал отмостку от ворот и немного внутри гаража, засыпал яму песком (которого привезли в 2 раза больше ), ну и буквально на днях застелил и закрепил настил на стелажах.
Но, как говориться, чудес не бывает и со временем гараж неминуемо обрастет всякими «нужными вещами» которые заполнят его пространство - первое это верстак с тисками
Для полноты картины добавлю фото гаража после покупки

Гараж

Гараж

Яма

Старый щиток

[FINN]

Но, как говориться, чудес не бывает и со временем гараж неминуемо обрастет всякими «нужными вещами» которые заполнят его пространство - первое это верстак с тисками

Нах верстак и тиски. Откидной столик с лампой-увеличительным стеклом, табуреточка. Просто "батарея" труб-держателей для палок вдоль стены. Вешалка-сушилка для одежды и обуви. Вот и хватит.
И с ужасом вспомнил про свой сарай, где ВСЁ.

[Andreise]

Просто "батарея" труб-держателей для палок вдоль стены. Вешалка-сушилка для одежды и обуви. Вот и хватит.

Всё это есть в гараже рядом с домом. В сезон храню катер на стоянке, тоже в двух шагах от дома. Ездить каждый раз в Мустамяе накладно по времяни, так что это только на зиму
А вот устанавливать всякие там лебёдки и моторгайды придётся именно в этом гараже, так что тиски там точно пригодятся

[oleg 2]

Сегодня установил на Fox транцевые плиты. На ходу лодка стала очень стабильной. Боковой крен пропал, система автоматом выравнивает лодку, так что сидеть можно кто где хочет. На скорости выше 70км/ч было боковое раскачивание, теперь этого нет. Идет как вкопаная.

[Andreise]

Я в этом году сезон на катере закрыл. На прошлой неделе обслужил и законсервировал мотор в Ямаха центре и загнал катер на зимовку в гараж
На моторе уже 170 часов, получается за сезон намотал около 30 часов, впрочем примерно как и в прошлом сезоне. Проблем с катером не было, всё работало как положено.
Из основных доработок было установлено стекло в проёме между консолями. Вроде прижилось, от ветра спасает на 100%, но в транспортировке вариант конечно не идеальный. До якорной лебёдки так руки и не дошли, да и приорететы немного поменялись
К следующему сезону планирую установку Моторгайда, возможно в паре с якорной лебёдкой - походу буду смотреть. Ну и доработка кормовой лесенки. В остальном всё устраивает!

[oleg 2]

Тестил сегодня Фокса с новым винтом 23/ 13.75. Мах-76км/ч. 4200-50км/ч. 5000-60км/ч. Пластины понижают минималку с 4.1 до 3.5 км/ч.

[Andreise]

Блин, что-то я похоже поторопился катера в гараж прятать, - все ещё оказывается на воде
76 км/ч - ракета!

[Fugitive]

Мах-76км/ч

В штанах сухо? По воде на такой скорости очково уже должно быть, учитывая, что тормозов как таковых нет

[Andreise]

oleg 2,
Олег, только сейчас заметил что ты лесенку удалил! Скажи, как она крепилась? Там 4 болта, а что внутри их держит? Закладная или гайки? Изнутри надо фиксировать как-то?
Есть мысли свою за зиму доработать или заменить на более продвинутую. Тут летом тёщу довелось на ватрушке покатать, бесстрашная оказалась , но в катер подниматься было тяжко, да и самому тоже не очень удобно - одной ступеньки не хватает....
Fugitive,
Володь, ты ещё на воде или уже закрыл сезон?

[Fugitive]

Володь, ты ещё на воде или уже закрыл сезон?

А я особо не закрываю - у меня лодка в километре от воды, в любой момент взял и поехал. Обслуживаю обычно тогда, когда морозы окончательно приходят.
Сейчас к сожалению не до рыбалки - развел строительство вокруг дома, теперь надо закопать траншею до холодов. Есть в планах еще в тыстамаа сгонять за щукой, но тут как с погодой повезет.