Striborg.ee

Пролог
Еще зимой запланировали поездку в Карелию, на Топозеро, наслушавшись рассказов о килошных озерных хариусах, неподъемных щуках, громадных окунях, необычайно красивых местных палиях и кумжах. Ну, а красоты северной природы были известны не понаслышке, в тех краях бывать приходилось, но на данном озере нет.
Дорога.
17 человек (из них 3 прекрасного пола – Света, Оля и Люда – привет!) 17 июня погрузились в 17...нет, не в 17, а в 5 автомашин и выехали из Риги, гремя прицепами, взяв курс на Питер. Ехать решили через братскую Эстонию. Довольно быстро доехали до Нарвы, границу переходили часов 5, попав на пересменку. В очередной порадовались бюрократии на рассейской границе – надо заполнить кучу бумажек, некоторые в 2 экземплярах, ошибешься – пиши заново. Наконец все машины прошли границу, УРА! Далее – в Питер. Запомнился эпизод, когда одну из наших машин тормознул дорожный патруль, заметив какое-то нарушение (Дима, привет!). Так Дима исхитртлся откупиться...воблером!

Далее – закупка провианта в «Ленте» . Такой закупки я еще не видел (Света, привет!). Света, едва зайдя в магазин, затребовала к себе главного менеджера. Далее она отдавала ему команды, он напрягал своих помощников, те носились с корзинками и приносили нам к кассе все необходимые продукты. Шикарно! После - попытка запихать 2 кубометра закупленного в уже без того переполненные машины и прицепы. Пару часов это заняло всего и – мы снова на трассе.Проехав 800 км за рулем, я решил, что мне достаточно, и уступил рулевое место коллегам по поездке (Юран и Андрюша, привет!), сам прикорнул на заднем сидении. Проснулся от ухаб. Что там? А, ремонт дороги. На трассе встретилось более 20 участков ремонта дороги, что несколько увеличило общее время пути.

Несколько раз заправляем машины; встречаются и коварные участки пути, где более 100 км нет ни одной заправки, так что заправляться лучше зараннее, не допуская, чтоб в баке оставалось менее трети или четверти топлива. Последняя заправка перед завершающими 100 км по грунтовке – достаем пустые канистры и заправляем также бензин для лодок (мы с Сергеем Юраном, будучи в одном экипаже, заправили 140 литров) . Последние 100 км дороги – нет, это не грунтовка, это танковая дорога, прицепы как козлики прыгают на ухабах, да и в салоне машине постоянно ощущение как в ФОККЕРЕ, который при посадке только коснулся колесами земли...Итак, доехали до базы, откуда местный катерок перевезет нас на необитаемый остров за 30 км от материка, где мы будем рыбачить следующие 2 недели. Доехали по сути без потерь. У моего прицепа где-то на танковой дороге отвалился задний фонарь, у кого-то лопнул амортизатор.

Капитан катера Федя поведал, что в последнее время из-за небывало низкого уровня воды (ГЭСы химичат) поймать рыбу в озере очень сложно, особенно на искуственную приманку. Рассказал, что рыбаки очень негативно отзываются о рыбалках, особенно о результах оных.

Ну, да ладно, столько ехали, начинаем быстро грузить вещи на катер, надутые лодки цепляем сзади. Итак, в путь! Здравствуй, Топозеро!

Топозеро встретило нас с холодной и свежей улыбкой – мол, что приехали, кто такие, откуда, зачем? Свежий ветерок, работая на пару с волной, явно задался целью не дать нам спокойно попить чая и расслабиться после российских автодорог, ибо ходу до острова назначения было часа 2 с половиной. В один момент мне показалось, что катер идет чересчур медленно, и я перенял бразды управления судном в свои руки – однако сильно повысить скорость не удалось... Задушевные беседы, чаёк да немудреный перекусон – 2 часа пролетели незаметно, но багаж облегчился на 5 литров чая. На острове. Вот он - остров. Организовав цепочку из лодок и людей, сгружаем скарб на землю, и вот, Федя, погудев на прощание, скрывается вдали. Все уставшие, но надо ставить лагерь – за короткое время еще недавно пустой берег обрастает десятком палаток, устанавливаем также баню и кают-компанию для обеда. Для стола и лавок разгоняем бревна на доски (Арнис, привет!) - несколько нехитрых манипуляций и – лагерь готов.

На следующий день вышли на рыбалку – первый выход дал несколько щук и хариусов. Вообще, находясь на рыбалке, мы частенько неукоснительно нарушали принцип кэтч энд релиз, забирая часть рыбки для трапезы.

На базе из нее готовили всякие изыски кулинарии – филейки, соленая на бутики, кнедлики, тефтели, фрикадельки, копченая – супер!
Специфика рыбалки довольно интересна. Лучшая ловля ночью и под утро, выезд в озеро около 18-00, обратно около 8 утра. Потом сон, лагерь и вновь около 18 выход в озеро. Ввиду того, что солнце садится около часа ночи, а встает около половины второго, светло было целые сутки. Если бы не вел дневник каждый день, запросто можно было бы запутаться во времени.

На третий день поднялся сильный ветер, и один из экипажей (Дима, Валик, привет!)не вернулся из озера. Решили подождать еще сутки, уповая на то, что ребята опытные и произойти ничего не должно. Да, связи на озере почти не было, зона покрытия появлялась лишь местами. В общем, ребята вернулись через 36 часов, переночевали на другом острове, так как не могли пробиться из-за сильного ветра (мотор 20 сил, лодка 4 метра). Договорились в дальние экспедиции (более 15 км) ходить хотя бы 2мя экипажами.
Хариуса было довольно много, но его надо было найти (Игорь, привет!). Держался как стаями, так и одиночно. Закилошных стай так и не нашли, а вот подкилошных и помене получалось.
По сравнению с речным хариусом озерный довольно вял и сопротивляется на крючке очень пассивно.


Щук можно было поймать сколько хочешь. Особо трофейных не было, но четверки-пятерки вваливаливлись частенько. Хотя, поимели сход как минимум десятки прямо напротив острова (Виктор, привет!) – щука была подтащена к лодке, в которой не оказалось ни сачка, ни перчатки – буйствовала, но взять себя так и не дала. Озерная щука очень вкусна, вскромленная на ряпушке имеет желтоватый цвет мяса.
Однажды по показанию хахалота на глубине обнаружили косяк сига, сцепили рядом два экипажа, стали его интенсивно ловить, что было замечено третьим экипажем (Серега, Ивчик – привет!), который вскоре примчался и встал рядом, прервав аккурат весь клев!


Окуни попадались добрые и много, но опять же необходимо было найти стайку хорошего окуня, которого было приятно ловить лайтом и ультролайтом – сопротивлялся как лещ!
Палию не поймали, хотя на попытки было потрачено несколько дней. Была кумжа около 4 кг (Дима, привет!) – очень круглая и широкая по сравнению с нашей, которую мы ловим в Латвии. До поездки очень рассчитывали обловить перекаты местных речек, но из-за небывалого сброса воды они оказались почти сухими.

25 июня был пойман необычный трофей (Лёня, привет!) – им оказался представитель пернатой фауны, нагло атаковавший прицепившегося хариуса.

Кто-то пробовал нырять (Володя Полковник и Ихтиандры – привет!), вода хоть и чистая, но ветер поднимал со дна взвеси, постоянно мутил воду.

26 июня приключился забавный эпизод. Взяли с собой на рыбалку жареную рыбу (брали ее часто, на клев не влияло), дабы заесть чай. После очередного чая отправляю в рот шматочек рыбы, неаккуратно втыкается в горло кость. Вода, корки не помогают. Волна полметра, до базы километров 10, до берега 35, ночь. Решаем идти на базу, чтоб там провести операцию. Юмор в том, что часов за 10 этого, я рассказывал, как на Кипре в ресторане была схожая ситуация и тут – на тебе. В общем, дошли до базы, я взял щипцы, какими мы крючки у рыбы достаем (на Кипре хирург использовал что-то подобное), мощный фонарь, ложкой прижали язык, и Юра ловко вытащил кость из горла. Дышать стало легче.

Интересный случай произошел на рыбалке 27 июня. Мы с Юраном облавливали один кустик, в котором было много щуки. Она плескалась в камышах, но даже при подбросе приманки под самые камыши брать почти не хотела. Мы залезли в самый куст и стали орудовать незацепляками – поклевок много, но вытащить получлось единичные экземпляры. Тогда мы про шлись через кустик на моторе, надеясь выгнать щук из укрытия. Стали дрейфовать вдоль кустика, обкидывая его края. Тройки, двушки, четверки...Юра бросает, садится окунь грамм 200, через метр его атакует щука, Юра орет КРОКОДИИЛ, я беру подсак, спин лайтовый, опускаю подсак в воду, вижу, что рыба не на крючке, а лишь сжимает окунька челюстями, увидела подсак, шарахнулась и была такова, но окуня так и не отдала. Юра прикурил трясщимися руками, говорит, ты видел? Восьмерка! Я ухмыльнулся, ерунда, трешка, Юра говорит, ни хрена, семера минимум. Решаем вернуться на это место попозже, дрейфуем по другому краю кустика, садится два с половиной , одна чуть меньше и пара полторашек. Возвращаемся на ТУ точку, я бросаю агатовскую лососевую колебалку – сразу садится двушка. Юра бросает – садится треха – я ему говорю, вот она твоя семера? Он – нееет, это не она, далее снова окуни. Опять идем вокруг куста – полторошки, двушки, снова возвращаемся. Я ставлю незацепляйку, кидаю прямо в куст веду...и...вижу в очках, как ОНА сопровождает блесну до самой лодки(семерка не семерка, но пятерка точно), заметила лодку развернулась ушла вправо. Юра, бросай туда вертуху! Бросок, два оборота катушки, ЕЕЕЕСТЬ!!!!, лайтовый спин в узел, фрикицион, адреналин, Юра, дыши спокойно, и вот – ЕЕЕСТЬ! Приятно было, что взяли целенаправленно, охотились за ней часа полтора и перееиграли ее. Интересными были поклеви язиков на... рапаловскую незацепляйку!
На восьмой день рыбалки встретили интересную лодку – она была интересна тем, что имела длину примерно 3,20 (моторчик, вроде, десятка) , и сидели в ней трое упитанных рыбаков – какое удобство ловить спиннингом в таких условиях? Ребята (они оказались из Москвы) посетовали на результаты рыбалки и сообщили, что за неделю рыбалки самая крупная рыба – щука –полторашка.

Щучки ловились разнокалиберные. Большинство рыбы, конечно же, отпускалось - за первые несколько дней назакусывали очень хорошо. Одна щучка сошла и запрыгнула на дерево. Рыбачить в озере приходилось очень аккуратно - пропусти подводный камень и капец винту. Иногда озеро бывало очень тихим

Дорога обратно.
Однако все хорошее имеет тенденцию кончаться...Подошла к концу рыбалка (хотя, пиво кончилось 5 днями раньше) - пришла пора ехать домой. И вот в нескольких километрах от острова призывно загудел катер, давая знать, что капитан Федя скоро появится у острова. Собираем вещи, грузим на катер. Оставляем на острове баню, кают-компанию с тентом, излишки провизии, которая не портится и еще кучу полезных вещей. Думаю, что ребята, кто пришел или придут туда после нас, будут обрадованы, что им не придется многое делать самим. ..
Последние рюкзаки загружены, 2 раза обхожу места стоянки, никто ничего не забыл, а в душе голос, зачем, зачем уезжать от этой природы, от этих красот, пейзажей...
От всего, что еще не испорчено цивилизацией и имеет свою, неповторимую ауру.
Гудок катера отрывает от раздумий. Этот вечер, пожалуй, был самым тихим за все дни нашего пребывания на острове – катер скользил по водной глади, оставляя за собой причудливую борозду волн. В кильватере у катера лениво и устало скользили закрепленные наши боевые лошадки, лодки, которые носили нас по этому озеро почти 2 недели.
Было видно, как играет сиг, ходят стада ряпушки – так и подмывало вновь распаковать тубусы, оснастить спиннинги и дать себе возможность продолжить привычные и простые движениия твичинга.
2 часа на катере – и – материк. Вновь перегружаем вещи и запаковывваем в машины и прицепы. Спасибо всем участникам поездки, каждый из которых может быть отнесен к тем глубоко и разносторонне одаренным личностям, правильно понять и оценить которых можно только по всей совокупности их деятельности. До встречи Топозеро!
Обратно мы с Юраном ехали отдельно, потому как решили еще пару дней погостить в Питере, посмотреть на мосты и жизнь культурной столицы России. После чего опять через Эстонию возвращались домой – на прицепе не было одного фонаря, второй не горел, но все прошло удачно. На границе проверяющий потряс несколько канистр от топлива, посетовал, что они пустые, поинтересовался насчет рыбалки и вот – мы вновь в Евросоюзе.

Жить хорошо - спасибо Паша порадовал ! Вот так и надо ! Собрались и поехали !
Мегазачот !
А тут сидишь носом в монитор сцуко и радуешься что вообще еще сидишь !

Молодцы!!! Мегазачёт!!!

Да Паша,красиво нет слов а тут блин только работа да жара проклятущая

Мммм даааа !!!! Бидово . А я то думаю куда Пашка запропал ?
Тут целую страницу про одного голавля приходиться писать .....

Еще малость фото

Как шли на остров...Все рады и предвкушают отменную рыбалку.

И еще малость....

ЛОвили больше вертухами и колебалками, хотя на воблеры тоже поклевывало. Иной раз попадались кусачие щуки.

Несколько раз была радуга...Хоть и не северное сияние, а красиво.

Красиво...

Спасибо, было действительно интересно почитать.
Небольшой совет - не надо так сильно уменьшать фотки, теряется впечатление. Оставляйте хотя-бы 1024 пикселя.

SergeiS писал(а):Спасибо, было действительно интересно почитать.
Небольшой совет - не надо так сильно уменьшать фотки, теряется впечатление. Оставляйте хотя-бы 1024 пикселя.

ОК!Сергей, спасибо за помощь в прикладывании фото . Хотя, с моим интернетом такие маленькие закачиваются быстрей...

pavelsp
Да,приятная и запоминающаюся поездка . Действительно на Топозеро много крупного хариуса и кумжа намного крупнее чем на Пяозере. Все это из-за сложного рельефа озера и малого количества рыбаков. На следующей неделе поедем на Пя, а на Топ только думаем о поездке с друзьями. Что-то последнее время разьездился по северам с друзьями,то Торнио-Муонио ,а теперь Пяозеро на горизонте .

Sveicieni visiem no Arņa!Paldies Paška,Tev,par aprakstu un bildēm...Kur laidīsim citureizi?

daigaco писал(а):Sveicieni visiem no Arņa!Paldies Paška,Tev,par aprakstu un bildēm...Kur laidīsim citureizi?

Поблагодарил за сообщение. Вдруг там чего важного -полезного было.

FINN писал(а):Поблагодарил за сообщение. Вдруг там чего важного -полезного было.

А я то грешным делом в полиглоты тебя записал
Перевожу: Привет всем от Арниса! Спасибо Пашка за рассказ и фотографии... Куда еще поедем?
Примерно так.
PS. Автор -Дайга

А поездка конечно -

Рассказ зачетный, как и рыбалка. Молодца!!! Вот только остался вопрос - а как же с присловием - и будет ночами Карелия сниться? - ну и как снится? )))

Добрый день !

Отличный рассказ огромное спасибо ! С друзьями ловили на Выгозере , а в этом году задумались о поездке на Топозеро , в связи с этим хотелось спросить:

1. В каком населенном пункте находится славный кораблик ?
2. Есть ли какая нить контактная информация данного капитана или как его найти?
3. И сколько стоила переправа ?

Заранее спасибо за ответы , очень ждем информацию !!! ))